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AMD 还公布了一个新的 2030 年目标🍍,即从 2024 年基准年起,将机架级能效提高 20 倍🍒🍌😡🥕,届时,现在需要超过 275 个机架才能训练的典型 AI 模型,在 2030 年时仅需一个完全利用的机架即可完成训练,同时耗电量减少 95%。
此次(ci)以色列突袭(xi)伊朗的行动,为全球油(you)市注入了一剂强烈的地(di)缘政治(zhi)冲击波。从供(gong)需基本面主导的低迷行(xing)情(qing),到地缘风险驱动的剧烈波动,油价走势在短时(shi)间(jian)内发生了戏剧性转(zhuan)折。霍尔木兹海峡的航运安全(quan)、伊朗报复行动的力度以及国际社会的斡旋(xuan)结(jie)果,将成为决定油价短(duan)期轨迹的关键变量。市场参与者在黑天鹅(e)事件(jian)面前展现(xian)出谨慎心态,既担心(xin)供应中断的极端风(feng)险,又对OPEC+增(zeng)产计划和全球经(jing)济放缓的长期压力保持(chi)警惕。
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AMD 預(yù)計(jì)到 2028 年 AI 芯片總(zong)市場(chǎng)槼(guī)糢(mó)(mo)將(jiāng)超過(guò) 5000 億(yì)美元,儘(jǐn)筦(guǎn)尚未説(shuō)明其(qi)能佔(zhàn)據(jù)多少市場份額(é)(e) —— 據分析師(shī)估計,英偉(wěi)達(dá)目前佔(zhan)據超(chao)過 90% 的市場份額。“相比较邮轮,中日班轮是作为交通运输工具(ju),游(you)客抵达目的地后可以下(xia)船,实现日本或中国的(de)深度游,回程是(shi)否要坐(zuo)船按个人所需决定。”周振辉告诉澎湃新闻(wen)记者,因为(wei)疫情暂停了中日班轮的客运功能,2024年6月第三代“鉴真号”轮投入运(yun)营后,又因为(wei)当时客运大厅未完成,所以暂时未恢复载客,2025年6月28日将恢(hui)复中日班轮载客功能前往日本大(da)阪。
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据悉,12日印度客机的坠机原因仍在调查中。面对此次事件,波音公司向媒体回应称,“我们已了解初步报告,并正在努力收集更多信息。”