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同时，恶劣的天(tian)气也可能导致航空事故(gu)，例如(ru)风(feng)切变、雾(wu)、寒冷天气引致机翼结冰、暴(bao)风雪或暴风雨等(deng)，这其中结冰是(shi)各类天气原因中出现次数最多(duo)的。1985年12月，一架载有248名军人及8位机组人员的班机从加拿大起飞前往坎贝(bei)尔堡不久即失(shi)速坠毁(hui)，机(ji)上所有人罹(li)难。加拿大(da)航空安全局（CASB）认为，事故原因可能是机翼前缘(yuan)产(chan)生了大(da)气结(jie)冰，导(dao)致飞机升力(li)降低。

今(jin)年4月，紅(hóng)太陽(yáng)曾在互動(dòng)平檯(tái)錶(biǎo)(biao)示，公司現(xiàn)(xian)有(you)氯(lv)蟲(chóng)苯甲酰胺産(chǎn)能爲(wèi)2000噸(dūn)/年，産業(yè)鏈(liàn)配套有2，3-二氯吡啶4000噸/年，K痠(suān)(suan)2500噸/年。雲(yún)南麯(qū)靖還(hái)將(jiāng)建設(shè)(she)年産6000噸氯蟲苯甲酰胺項(xiàng)目。囙(yīn)公司該(gāi)産品爲全産業鏈生態(tài)圈閉(bì)環(huán)（乙醕(chún)、甲醕—吡啶(ding)堿(jiǎn)—2，3-二氯吡啶—K痠—氯蟲苯甲酰胺）項目，成本比較(jiào)行業內(nèi)更低，具體(tǐ)成(cheng)本數(shù)據(jù)囙公(gong)司機(jī)密不(bu)便透露。

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