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中日国际轮渡有限公司总经理周振辉介绍，中日班轮客货运(yun)航(hang)线有(you)着40年的历史，历经三(san)代(dai)，1985年开线最初(chu)是为促进中日青少年交流，1985年，“鉴真(zhen)号”轮首航日本(ben)，开辟了上(shang)海至日本第一条国际客货(huo)班轮航线，定期往返于上海-神户-大阪间，这是中日两国恢复(fu)邦交后中日航线(xian)上的第一艘客货班轮，也是中国对外开放的第(di)一个(ge)海上客运窗口。1994年，“新鉴真”轮作为第二代，替代了1985年启用(yong)的“初代”。2024年，“新鉴真”轮30年载客资质已满，退出客运。2024年6月，最新一代高端(duan)豪(hao)华客滚船“鉴真号”轮投入运营。
此外，*ST工智对高端装备制造业(ye)务收入确认方法（时段法与时点法）的混乱调整，导致(zhi)审计程序无法按时完成，收入、成本等核心(xin)科目数据真实性存疑。对于公司2024年年报，公司(si)独立董事王亮、杜奕良、杨敏丽均投弃权票。
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理士国(guo)际（00842）发布公告，公司两家附属公司（作(zuo)为借款人）近期订立一份贷款合(he)同，内容有关由多家金融机构（作为放款人）提供总额为人民(min)币4.28亿元的循环贷款（A段贷款）及总额为人(ren)民(min)币1.72亿(yi)元(yuan)的定(ding)期贷款（B段贷(dai)款），而公司已为借款人提供(gong)以放款人为受益人的担保。倘若贷款合同(tong)加入任何新贷款人，则该等融资(zi)项下的总承(cheng)诺金额可增(zeng)加至不超过人民币(bi)10亿元，或可能与借款人协定的其他金额。
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