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凯石基金大股东陈继武担任公司董事(shi)长，拥有32年投(tou)行、证券和基金(jin)从业经验。他曾任(ren)浙(zhe)江省(sheng)国(guo)际信托投资公司投资银行总部副经理，南方基金基金经理，中国人寿资金管理中心基金投资部投资总监，富国基金投资总(zong)监、副总经理。现兼任凯石(shi)益正董事长、总经理，凯石财(cai)富董事长。

前4箇(gè)月，中國(guó)曏(xiǎng)俄儸(luó)斯齣(chū)(chu)口乗(chéng)用車(chē)的數(shù)據(jù)雖(suī)仍(reng)居前三，但(dan)46.8%的暴跌與(yǔ)(yu)去年西方車企撤離(lí)(li)后的"替(ti)補(bǔ)(bu)性爆髮(fà)"形成(cheng)鮮(xiān)明對(duì)比。今年，俄儸(luo)斯開(kāi)(kai)始通過(guò)提高報(bào)廢(fèi)稅(shuì)等(deng)方式遏製中國汽車的大量湧(yǒng)(yong)入，俄儸斯官方還(hái)錶(biǎo)示，未來(lái)可(ke)能會(huì)對進(jìn)(jin)口汽車推齣新的郃(hé)槼(guī)咊(hé)測(cè)試(shì)檢(jiǎn)査(zhā)(cha)，預(yù)(yu)計(jì)這(zhè)將(jiāng)持續(xù)影響(xiǎng)中國乗用車曏這一市(shi)場(chǎng)的齣口。此外，乗聯(lián)會(hui)祕(mì)書(shū)長(zhǎng)崔東(dōng)樹(shù)錶示：“如菓(guǒ)俄烏(wū)危機(jī)結(jié)束，（國際(jì)汽車品牌可能重返俄儸斯市場），屆(jiè)時(shí)中國汽車製造商的(de)壓(yā)(ya)力將會(hui)大幅增加。”

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记(ji)者从多位参与申请薪酬支(zhi)付的哪吒汽车离职员工处获悉，在参与此(ci)次沟通薪酬的人(ren)员中，最高被哪吒汽车拖欠的(de)薪资金额超百万元，少的也(ye)有(you)近10万元(yuan)。“公司在没有(you)任何通知和说(shuo)明的情况下，去年9月的工资就给大(da)家发放了半薪，后(hou)续在(zai)11月初，人力部门明确在2024年12月底前办理离职的人，可(ke)以(yi)拿到(dao)N+1赔偿(chang)。过了这一期限，就(jiu)不能保证还(hai)有N+1赔偿。”哪吒(zha)汽车研发部门离职员工王妍（化名）告诉记者，“此次过来，主(zhu)要是(shi)因为哪吒汽车没有按照仲(zhong)裁规定时间把拖(tuo)欠的工资和经济补偿金(jin)支付给我。”

厦门国际(ji)银行是(shi)中国第一家中外合资(zi)银行，于(yu)2013年从(cong)有限责(ze)任公司整体变更为股份有限公司，从中外合资银行改制为中资商业银行。该(gai)行也是首家在港澳均拥有全功能附(fu)属商业银行的城市商业银行。

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陈继武曾在接受(shou)媒体采访时表示，当时在准备申请公募牌照时(shi)，选择放弃已具一定规模的私(si)募业务(wu)，这一步确(que)实面临很大的挑战。后来创办的凯石基金在机制上吸收了私募行业的一些好做法(fa)，比(bi)如骨干和(he)管理层持股。