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中美经贸关系的本质是互利共赢，这是由两国深度交融的共同(tong)利益和高度互补的经(jing)济结构所决定，不以任何人的主(zhu)观意志为转移，不因(yin)一时的分(fen)歧(qi)与摩擦而改(gai)变。中美合则两利、斗(dou)则俱伤，这是(shi)历史经验的深刻总(zong)结。而在全球层面，稳定的中美经贸关系是全球产业链供应(ying)链稳定的重要保障(zhang)，更(geng)是为(wei)世界经济注入宝贵确定性和稳定性的关键因素。中(zhong)美合作，于(yu)两国人民是福(fu)祉(zhi)，于整个世界是(shi)福音。选择对(dui)话合作，不仅是双方的共同需要，也是国际社会的普遍期待。
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5月(yue)，代表通用、丰田、大(da)众、现代等主流车企(qi)的汽(qi)车创新(xin)联盟与汽车(che)零部件制造商协会（MEMA）向(xiang)美国**发出联名(ming)信，信中警告(gao)称，若无法稳定获取(qu)稀土元素(su)及磁铁，汽(qi)车供应(ying)商(shang)将无法生产包括自动变速箱、节(jie)气门体、交流发电机、各类电机、传感器、安全带、扬声器、照明设备、动(dong)力转向系统及摄像头在内的(de)关键汽(qi)车零部(bu)件。在严重情况下，可能被(bei)迫减(jian)产甚至关闭车辆组装生产线，美国汽车工厂存在(zai)停产风险。
周四(si)，BMD棕榈油冲高回落，市场继续消化供应压力。国际油脂价格疲软和5月(yue)底库存增加拖累(lei)。MPOB数据显(xian)示，5月(yue)马棕产量177万吨，环比(bi)增加5%，高于市场预期的174万吨。高(gao)频数据显示，马棕油6月1-10日出口环比增加8.1%-32.7%，同期产量环比减(jian)少17.24%。1-10日出口和1-5日(ri)差(cha)距较大(da)，市场等待1-15日数(shu)据指引。此外，投(tou)资者也关注(zhu)印度(du)和中国的船期采购情况(kuang)。国内方面，油脂(zhi)偏弱运行，豆油跌幅超过棕榈油。国内油脂消(xiao)费刚(gang)需为主，棕(zong)榈油、豆油现货均处于累库阶段，现货表(biao)现疲软。叠加进口成本下(xia)降，油脂价格重心跟随下移。操作上，短线参与，豆油和棕榈油买9卖1。
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1、工信部表示(shi)，支持整车企业切实践行(xing)“支付(fu)账期不超过(guo)60天”承诺，继续引导(dao)整(zheng)车(che)企业与供应链企业(ye)建立长期稳定的合(he)作关系，促进大中小(xiao)企业(ye)融通创新、协同发展，积(ji)极营造“大河有水小河满”的良好(hao)局面，不断提升产业(ye)链供应链(lian)韧性和安全水平。
