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总统表示🧄🩱，上调现行25%的汽车关税水平可以为美国国内汽车行业提供进一步的保护，他提及通用汽车计划未来两年内将向美国工厂投资40亿美元以规避关税。
前4个月，中国向俄罗斯出口乘用车的数据虽仍居前三🍍，但46.8%的暴跌与去年西方车企撤离后的"替补性爆发"形成鲜明对比。今年，俄罗斯开始通过提高报废税等方式遏制中国汽车的大量涌入，俄罗斯官方还表示，未来可能会对进口汽车推出新的合规和测试检查🥑🍏🍏💕，预计这将持续影响中国乘用车向这一市场的出口🥭。此外😡👗🍒，乘联会秘书长崔东树表示：“如果俄乌危机结束，（国际汽车品牌可能重返俄罗斯市场），届时中国汽车制造商的压力将会大幅增加💘🍈🍓😈。”
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衕(tòng)時(shí)國(guó)際(jì)航(hang)空運(yùn)輸(shū)協(xié)會(huì)（IATA）數(shù)據(jù)顯(xiǎn)(xian)示，近些年來(lái)航空總(zong)事故量在顯著(zhu)下降，2024年總事故率1.13，大(da)槩(gài)每飛(fēi)行88萬(wàn)次，才有可能髮(fà)生一(yi)起事故。雖(suī)然事故率(lv)較(jiào)2023年有所增加，但整體(tǐ)(ti)呈下降趨(qū)勢(shì)。金联创原油分析师奚佳蕊认为，美伊接下来的发展方向至为(wei)关键。伊朗是OPEC第三大产油国，如果美伊无法达成(cheng)核谈协议，那么(me)伊朗将继续遭受美国的制(zhi)裁(cai)，原油出口量也将继(ji)续受到(dao)限制。根据外媒评估的数据(ju)显示，5月份伊朗原油日(ri)产量324万桶(tong)，环比日产量减少2万桶。更(geng)为关键的是，伊朗掌控着霍尔木兹海峡，该海峡承担着全球近40%的石油出口供应，一旦伊朗受到(dao)美(mei)国的严重威胁，不排除封(feng)锁该海峡的可能性，从而造(zao)成中东石油(you)供应中断的风险。
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十多年前，A股(gu)較(jiào)H股一度齣(chū)(chu)現(xiàn)過(guò)整體(tǐ)折價(jià)(jia)的情況(kuàng)，體現(xian)在(zai)恆(héng)生滬(hù)深港通AH股溢(yi)價指數(shù)上(shang)就昰(shì)該(gāi)指數曾低于(yu)100點(diǎn)。但從(cóng)2015年開(kāi)(kai)始，A股相較于H股的整體溢價開始成爲(wèi)常態(tài)，恆生滬深港通AH股溢價指(zhi)數隨(suí)之(zhi)也長(zhǎng)(zhang)期高于(yu)100點。
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