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中国电动车市场 5 月首次实现单月(yue)销量突破 100 万辆,得益于(yu)旺盛的国(guo)内需求以及比亚迪等中国品牌积极开拓(tuo)新兴(xing)市场的出口策略。
6月10日至11日🥒💟👞👗,包括一汽🍓🍆🍏、东风😈🩱、长安、广汽💟🥭🥭🧄、北汽、上汽👄、奇瑞、赛力斯、吉利、比亚迪、长城👛、江淮,以及小鹏👢👚、小米💟、零跑👅👠💌🎒、理想、蔚来等在内的17家车企先后宣布👠🥾,为贯彻落实《保障中小企业款项支付条例》👄🥻👄💓,保障产业链供应链稳定🤍💟、促进汽车产业高质量发展,承诺将供应商支付账期统一至60天内。
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车企此次账(zhang)期缩短并非偶然,而是多重因素叠加的结果。一方面,国务院修(xiu)订的《保障中小企业款项支付条例》以法规形(xing)式明确了60天账期红线,倒逼企业规范资金(jin)管理。另一方面,电动车价格战白(bai)热化(hua)背景下,车企意识到,唯有与供应商建立“风险共担、利益共(gong)享”的共生关系,才能确(que)保技术迭代与成本(ben)控制双重目标的实现。例如,比亚迪与宁德时代已建立“技术共享+账期前置”合作(zuo)模式,账期缩短(duan)至45天,这种模式不仅降低了(le)供应(ying)商的资金压力,也加速了电池技术的联合研发。
截至报告期各期末👠👿🤍🧄,公司录得资产总额分别为537.03亿元、620.11亿元和728.95亿元🍋💗🥝🧄,负债总额分别为333.59亿元👜👠🧡💌、340.87亿元和434.07亿元👚🥭💯🍉😻,资产负债率分别为110.4%、83.2%和97.2%🥕,流动比率分别为1.9、1.8和1.4🍄💛🍈,速动比率分别为1.3、1.3和1.0💕🍎。