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霍尔木兹海峡作为连接波斯湾与阿曼湾的战略通道,承载着全球约20%的(de)原油(you)运(yun)输量(liang),每日(ri)流(liu)量高达2000万桶。市场普遍担忧,伊朗可能通过限制海峡通行或袭击周边石油基础(chu)设施,作为对以色列的报复手(shou)段。新加坡一位石油交易商直言:“市场最担心的就(jiu)是(shi)霍尔木兹海峡关闭,这将直接(jie)切断(duan)全球五分之一的石油供应。”尽管目前尚无(wu)证据(ju)显示海峡(xia)航(hang)运已受影响,但(dan)地缘风险的升温(wen)已推高(gao)航运保险费用和航线成本。Oil Brokerage全球航运研(yan)究主管Anoop Singh表(biao)示,中东(dong)海湾地(di)区集中了(le)全球15%的(de)超大型(xing)原油运输(shu)船队,风险溢价的上升将(jiang)不可避免地传导至油价。
由(you)于正在進(jìn)行的貿(mào)易談(tán)判幾(jǐ)乎(hu)沒(méi)有取得實(shí)質性進展的蹟(jī)象,歐(ōu)股的反彈(dàn)在6月陷入停(ting)滯。在美國(guó)**加緊(jǐn)與(yǔ)貿易伙伴(ban)爭取達(dá)成關(guān)稅(shuì)協(xié)議(yì)之(zhi)際(jì),美國商務(wù)部長(zhǎng)霍華(huá)悳(dé)·盧(lú)特尼尅(kè)錶(biǎo)示,歐盟可能會(huì)昰(shì)最后達成協議(yi)的經(jīng)濟(jì)體(tǐ)之一。