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根据恒生指数公司的介绍，恒生沪深港通AH股溢价指数 （“溢价指数”）为2007年7月9日推出的恒生沪深港通AH指数系列中的一员，用以量度同时以A股及H股形式上市、市值最大及成交最活跃的中国内地公司（“AH公司”）A股相对H股的绝对溢价（或折让） 。
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2020年至2024年，公司营收分别为121亿元、160亿元、213亿元、246亿元、279亿元，同比增速分别为7.29%、32.30%、33.25%、15.04%、13.8%；同期净利润分(fen)别为15亿元、17亿元、26亿元、29亿元、31亿元，通报(bao)增速分别为2.76%、15.7%、52.98%、12.49%、6.07%。可以看出，尽管公司整体呈(cheng)现(xian)出增长，但是增速近两年(nian)似乎出现持续放缓迹象。
首先💌👡🍎，从总量来看😻🌽，金融数据保持合理增长，能够较好满足实体经济融资需求。金融是实体经济的镜像🥾🩰🤬，社会融资规模和贷款总量都是实体经济资金供求双方市场化选择的结果🤍👞🥝。随着我国贷款余额已超过266万亿元🩳🥝🩲😈，金融总量数据不能只看绝对量和绝对增速👄，还要看相对量和相对增速。前些年我国名义经济增速接近10%，社会融资规模🥔、贷款增速也保持略高于10%的水平🥕，两者基本匹配；近年来宏观经济进入中高速增长阶段，金融总量继续保持8%以上的增速，高出名义经济增速4个百分点左右，金融总量指标超过名义经济增速的幅度处于历史高位，而且持续的时间比较长。2024年末👗🤍👢，M2/GDP🍅👚👝、贷款/GDP的比值为232%、190%，较2019年末分别提升35个🍆、37个百分点，相对实体经济而言🍍，金融总量的增长是明显较快的🥦🍑。
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据航班追踪网站数据，印度航空公司这架(jia)飞往伦敦的波音 787-8“梦想客机(ji)”的信号在 625 英尺（IT之家注：约合 190 米）处的高度(du)消失(shi)，距离客机起飞后还不到 1 分钟。据报道，这架飞机也成为(wei)全球(qiu)首架因(yin)空难(nan)全损的(de)波音 787 型飞机。
