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当地时间12日，印度内政(zheng)部长阿(a)米特·沙阿确认仅有一名机上乘客在(zai)这起(qi)事故中幸存，有关部门正(zheng)在采集机上人员亲(qin)属的DNA样本，死者(zhe)名单将在DNA检测(ce)结束后公布。
更深层次来看，车企的账期革命标(biao)志着中国制(zhi)造业供应(ying)链关系的范式(shi)转变。过去，主机厂通过(guo)延长账期、压低(di)采购(gou)价将成本转嫁给供应商，这种(zhong)“零(ling)和博弈”模式在行业高速(su)增长期尚可维持(chi)，但在技术迭(die)代加速、市场竞争加剧的今天，已难以为继。车企开始意识到，供(gong)应链的稳定性(xing)与创新能力直接关系到自身的竞争力，而缩短账期、优(you)化付款条(tiao)件，是构建健康供(gong)应(ying)链(lian)生态的基石。
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行业(ye)数据显示，波音和空客共同占据(ju)全球喷气客机90%的市场份额，2023年波音系(xi)列商用飞机交付(fu)量约占全球总量38.04%，空客系列约占52.95%。公司成立时间久，全球市场(chang)份额大，都让波音系列飞机的事故率和遇难人数占比比其他公司多。
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何兆(zhao)烽也认为，当前，A股的“科技”属性愈发显著，资本市场正加速向科创型企业集聚。证监会近期多次(ci)强调更大力度支持(chi)优(you)质(zhi)未盈利(li)科技企业上市(shi)，表明科创型(xing)企业的制度性(xing)红利正在加速释放，上市融资环境持续优化。
