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6月12日深夜(ye),网上流传出了一份(fen)名(ming)为《哪(na)吒汽车重整声明》的图片。该(gai)图片显示,哪吒汽车宣布其母公司合众新(xin)能源汽车股份有限公(gong)司(si)正式进入重整(zheng)程(cheng)序(xu)。此次重整是在浙江省嘉兴市中(zhong)级人民法院的监督下,由**主(zhu)导的积极自救行动,旨在通过法律程序化解债务危机、引入战略投(tou)资、优化管理体系,为企(qi)业(ye)的可(ke)持续发展(zhan)开辟新(xin)路(lu)径。原管理团队将优(you)化重组,新任CEO由(you)具备跨国车(che)企管理(li)经验的(de)资深人士担任,推动治理结构专业化。
成本飙升挤压生(sheng)存空(kong)间,行业利润率(lv)正经(jing)历双(shuang)重挤压:一面(mian)是流量采买成本占比(bi)突破50%,抖音等新兴平台的获客成(cheng)本同比上涨(zhang)40%,另一面是技术投入不足导致人效(xiao)增(zeng)长乏力。代运营企业(ye)的研发投入普遍(bian)不足营收的3%,远低于国际品牌(pai)自营团队的8%。当大数据分析、AI营销成为行业标配,技术短板让企业陷入“烧钱买量”的恶性(xing)循环。这种“重运营轻创新”的发展模式,在流(liu)量红(hong)利消(xiao)退时显得尤为脆弱。
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据(ju)悉,由于内地和香港两地的股票市场环境有别,投(tou)资者亦不相同,加(jia)上A股与(yu)H股不(bu)能互换等因素,同一公司的A股及H股价格普遍有相当的差异。溢价(jia)指数的推出(chu),是(shi)为市场提供一项简明的指标(biao)以量度A股及(ji)H股的价(jia)差。溢价指数根据成份股A股(gu)及H股的流通市值,计算出A股相对H股的加权平均溢价(或折让)。