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二是在保险合同计量方面(mian)，对保单质押贷款、累积生息、已到期应收或(huo)应(ying)付保单持(chi)有人(ren)款项、非金融风险调整、选择权和保证利(li)益的计量，再保险合同履约现金流量和合同服务边际的计(ji)量，保费分配法(fa)的(de)适用(yong)条件及保费(fei)分配法下(xia)保险合同外(wai)币现金流量的计量，分出(chu)再保险合(he)同亏损摊回(hui)部分的(de)确认和期间(jian)财务报表(biao)作(zuo)出会计(ji)估计的调整等作出简化规定(ding)。
6月12日，“标准为桥 世(shi)界(jie)无(wu)界”ISO制冷压(ya)缩机国际标准(zhun)全球发布会(hui)在广东珠(zhu)海盛大开幕。本(ben)次大会由珠海格力电器股份有限公司（以(yi)下简称(cheng)“格力电器”）与合肥(fei)通(tong)用机械研究院联合主办。会上，由格力电器(qi)联合合肥通用机械研(yan)究(jiu)院、清华大学主导(dao)制定的两项制冷压缩机国际(ji)标准——《容积(ji)式制冷压缩(suo)机性能评价》（ISO 18501：2025）与《离(li)心式制冷压缩机性能评价》（ISO 18483：2025）正式全球发布(bu)。这是ISO制冷压缩机分委会（ISO/TC86/SC4）成立近半个(ge)世纪以来，首次由中(zhong)国牵头制定(ding)并(bing)成功(gong)发布的核心性能评价标准，填补了该(gai)领域长(zhang)期以来的国际空白。
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另一(yi)方麵(miàn)，近年來(lái)關(guān)于(yu)波音(yin)飛(fēi)機(jī)的産(chǎn)質量問(wèn)題(tí)，備(bèi)受(shou)爭議(yì)。此前，印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》曾報道，今年以(yi)來，一(yi)架註冊(cè)號(hào)爲(wèi)N819AN的波音787-8飛(fei)機(ji)囙(yīn)液壓(yā)(ya)洩(xiè)漏咊(hé)襟翼故障而多次(ci)改道，短短25天內(nèi)航(hang)班多(duo)次取消。
