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霍尔木兹海峡(xia)作为(wei)连(lian)接波斯湾与阿曼湾的战略(lve)通道，承载着全球约20%的原油运输量，每日流量高达2000万桶。市场普(pu)遍担忧，伊朗可能通过限制(zhi)海峡通行或(huo)袭击周边石油基础设施，作为对以色列的报(bao)复手段。新加坡一位石油交易商直言：“市(shi)场(chang)最担心的就是(shi)霍尔木兹(zi)海峡关闭，这将直(zhi)接切断全球五分之一的石(shi)油供(gong)应。”尽管目前(qian)尚无证据显示海峡航运已受影响，但地缘风险的升温已推(tui)高航运保险费用和航线成本。Oil Brokerage全球航运(yun)研究主管(guan)Anoop Singh表(biao)示，中东(dong)海湾地区集中了(le)全球15%的超(chao)大型原油运输(shu)船队，风险溢价的上升将不可(ke)避免地传导至油价。

陳(chén)立泉院(yuan)士深畊(gēng)鋰(lǐ)電(diàn)池領(lǐng)域五十餘(yú)年，被譽(yù)爲(wèi)“中國(guó)鋰電池之父”。他主持研製齣(chū)(chu)中國第一塊(kuài)(kuai)鋰電池與(yǔ)第一條(tiáo)鋰離(lí)子電池中試(shì)生産(chǎn)線(xiàn)，突破了鋰離子電池(chi)槼(guī)(gui)糢(mó)化製造的關(guān)鍵(jiàn)技術(shù)缾(píng)頸(jǐng)，對(duì)一係(xì)(xi)列正極(jí)材料進(jìn)行了創(chuàng)新，推動(dòng)我國鋰電池産業(yè)從(cóng)無(wú)到有，從跟跑到領跑。近年來(lái)，陳立泉院士(shi)帶(dài)領糰(tuán)隊(duì)在納(nà)米硅碳負(fù)極材料、固態(tài)鋰電池、鈉(nà)(na)離子電池(chi)等前沿技術方曏(xiǎng)持續(xù)取(qu)得重要進展，不僅(jǐn)提陞(shēng)了電池能量密度與(yu)安全(quan)性，也爲(wei)破解(jie)鋰資源約(yuē)束(shu)提供了創新路逕(jìng)。

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事实上，早(zao)在2024年10月，哪吒汽车(che)因经营困境就开始被曝出(chu)一些列负面消息。同年12月，因公(gong)司战略调整，张勇不再担(dan)任CEO转(zhuan)任公司顾问，方运舟被推至台前，出任公司CEO。“哪吒汽(qi)车(che)一直在艰难地活着，在悬崖边(bian)。创业十(shi)年，经历过诸(zhu)多(duo)黎明前的黑暗。”方运舟(zhou)曾对外表示。

摩根大通近期发布研报称，以色列攻击伊朗核设施将使“基本(ben)情景”假(jia)设化为泡影。一旦中东爆发(fa)更大规模的冲突(tu)，导致霍尔木兹海(hai)峡(xia)被封锁，在这种最坏情景下，伊朗(lang)石油(you)出口可能(neng)减少210万桶/日，油价将呈指数级增长，飙至120-130美元区间。当前市场计入了7%的最坏(huai)情景概率(lv)。

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