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“此前，国内车企与供应商间的(de)账期普遍(bian)较长，如今将供应(ying)商支付账期统(tong)一(yi)至(zhi)60天(tian)内，可(ke)以让(rang)其更快地回笼资金，从而减轻垫资压(ya)力，降低经营风(feng)险。同时，账期缩短(duan)也有助于供应商降低融资成本，提升利润空(kong)间(jian)，可以将节(jie)省下来的(de)资金投入(ru)研发生(sheng)产等，持续增强自身竞争力。此外，还有利于提(ti)高供应商的信任(ren)度，增强(qiang)供应链协同(tong)，促进汽车产业链供应链稳定和健康发展。”业内人士(shi)表示。
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中日国际轮渡有限公司总经理周振辉介绍🍊👚💓，中日班轮客货运航线有着40年的历史，历经三代🩰👞，1985年开线最初是为促进中日青少年交流🍑🍈👠，1985年🤍👄🍑🤬，“鉴真号”轮首航日本，开辟了上海至日本第一条国际客货班轮航线🧡😠💘，定期往返于上海-神户-大阪间，这是中日两国恢复邦交后中日航线上的第一艘客货班轮💋🍉😈，也是中国对外开放的第一个海上客运窗口。1994年🍊，“新鉴真”轮作为第二代🍉👚🍑💘，替代了1985年启用的“初代”💝🍈。2024年👛，“新鉴真”轮30年载客资质已满，退出客运。2024年6月，最新一代高端豪华客滚船“鉴真号”轮投入运营🍇。
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