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回(hui)望过去，车企(qi)与供应商共同登上新闻头条的，往往是(shi)如去年比亚迪要求供应商(shang)统一降价10%那般(ban)的(de)邮件。然而，此次情(qing)况却发生了根本(ben)性转变。车企(qi)非但未对供应商施加降(jiang)价压(ya)力，反而(er)主动示好，在(zai)账期上作出实质性让步(bu)。

盛宝银行策略师查纳纳（Charu Chanana）称：“伊朗报复的风险，包括对美国基地的威胁，增加了情况的不确定性🍋👿，并支持了避险资金的流动🥿💓🧡。随着市场已经处于紧张状态，风险情绪恶化😈，黄金可能会继续因其对冲作用🤬👡🍌，而持续被买入👙。这种对冲风险的作用🩱，不仅仅是应对地缘政治风险，也是应对通胀和波动的可能溢出效应。”

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05． 无人物流车专家表示👝💯🍆，无人物流车商业模式主要有以下几种：一是服务于电商快递场景，以降本为主🍄🍋🍌🍋，目前车企有一定盈利🥬，预计持续到2027年💞🩳🥑🥻，之后需求可能减少🍋🧄🥾；二是服务于物流场景👚🥝😠，包括不同距离的运输、转运、短驳等，物流领域对无人车需求大且车型不标准💋🥾，盈利空间大👜；三是无人车加机器狗场景🥒💖👘👙，1辆无人车带5个机器狗🎒，一天能投5000件😻🍓🥦，可降低快递成本🍄🍉🎒，但盈利模式可能较弱，降本可能主要给快递企业。

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