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2022年1季度继(ji)续(xu)加仓至14.59万(wan)股(前十(shi)大重仓股首位),2022年2季度持有11.83万(wan)股(前十大重仓股首位),2022年3季度持有(you)11.00万股(前十大重仓股首位),2022年4季度持(chi)有11.00万股(前十大重仓股首位)。2023年1季度持有11.00万股,2023年2季(ji)度持有11.00万股,2023年3季度持有10.00万股,2023年4季度持有10.80万股(前十大重仓股首位)。
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紧随其后的是吉利汽(qi)车和(he)奇瑞汽车。吉利以28,017辆和73.2%的增长稳居第二,显示(shi)出稳健的市场拓展能力,其产品线(xian)和全球化战略在东南亚(ya)持续见效。奇瑞以20,699辆(liang)和(he)翻倍(100.4%)的(de)同比增速位列第三。这两(liang)家(jia)车企的快速增长,一方面受益于东南亚市场整体对中(zhong)国汽车接受度的提升,另一方(fang)面也展现了它们在传统燃油车和(he)新能源(yuan)领域同步发力的策略仍具竞(jing)争力(li)。
上述哪吒汽车相关负责人表示,近年来,哪吒汽车在新能源汽车(che)行业的(de)激烈(lie)竞争中遭遇阶段性挑战,销量下滑、债务压力(li)及供应(ying)链问题叠加,导致经(jing)营陷入困(kun)境。