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霍(huo)尔木兹海峡作为连接波斯湾与阿曼(man)湾(wan)的战略通道，承载着全球(qiu)约20%的(de)原油运输量，每日(ri)流量高达2000万桶。市场普(pu)遍担(dan)忧，伊朗可(ke)能通过限制海峡通行(xing)或袭击(ji)周边石油基础设施，作为对以(yi)色列的报复(fu)手段。新加坡(po)一位石油(you)交易商直言：“市场最担心的就是霍尔木兹海峡关闭，这将直接切断全球五分之(zhi)一的石油供应。”尽管(guan)目前尚无(wu)证据显示海峡航运已受影响，但地(di)缘风险的升温已推高航运(yun)保(bao)险费用和航线成本。Oil Brokerage全球航运研究主管Anoop Singh表示(shi)，中东海湾地区集中了全球15%的超大(da)型原油运输船队，风险溢价的上升将不可避免(mian)地传导至油(you)价。

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