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据了(le)解,联合动力(li)创业板IPO于2024年12月31日获得受理,2025年1月13日进入问询阶段。公司主(zhu)要从(cong)事新能源(yuan)汽车电(dian)驱(qu)及电源产品系统解决方案的研发、生产、销(xiao)售(shou)和技术服务,系汇川技术(shu)旗下运营新能源汽车电(dian)驱系统和电源(yuan)系统(tong)的唯一主体。
陈继武拥有丰(feng)富的公募(mu)和(he)私募从业经历。他曾是国(guo)内最早一批公募基金经理之一,先后在南方基金、富国基金等知名机构任职。此后,他创办了私募机构凯石益正,随后又(you)重返公募领域,创办了凯石(shi)基金。不过,陈继武(wu)的公募创业之路并非一帆风顺。凯石基金自2017年成立至今,公募业务(wu)发展较为缓慢,旗下最新公募管(guan)理规模尚不足2亿元。
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伴随重整完毕,红太阳于2024年12月“摘星”。鉴于2024年度公司内部控制审计(ji)报(bao)告的意见类型为“标准(zhun)无保(bao)留意见”,且公司2023年度内部控制审计报告否定意见涉及事项影响已消除,红太阳于6月13日(ri)最(zui)终“脱(tuo)帽”。
蔡滨,也曾是博时(shi)基金重点培养的基金经理,目前仍有7只产品在管,其中有(you)两只(zhi)10年左右的老基金博时(shi)产业新动力和博时外延增长,业绩都还不错,但(dan)是这(zhe)两只基金规模太小了。