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目前，在境外的社交网络上，支持波音(yin)公司的声音和支持(chi)印度航空公司的声音就已经开始了互相指责。前者(zhe)认(ren)为，是印(yin)度的航空(kong)公(gong)司乃至印度的民航业的(de)问题，导致了事故的发(fa)生，与波音公司无关；后者则认为前者(zhe)是在对印度进行种族歧视，并翻出了波音公司从先前(qian)因软件问题(ti)导致(zhi) 737MAX 客(ke)机接连坠毁、害死(si)数百人，到多名吹哨人曝光该公司忽视甚(shen)至掩盖客机质量问题与安全隐患的黑历史——甚至有(you)一名认为787客机本身有安全隐患的吹哨人，还离奇“自(zi)杀(sha)”了。
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据新华(hua)社报道，中国商务部国际贸易谈判代(dai)表兼副部长李成钢10日晚在英国伦敦说，过去两天(tian)，中美双方团队进行了深入交(jiao)流，就(jiu)落实两国元首(shou)6月5日通话共识(shi)以及日内瓦会谈共(gong)识达成了框架。
美國(guó)勞(láo)工統(tǒng)計(jì)跼(jú)週(zhou)四公(gong)佈(bù)的數(shù)據(jù)顯(xiǎn)(xian)示，生(sheng)産(chǎn)者(zhe)價(jià)格指數（PPI）環(huán)(huan)比上陞(shēng)0.1%，接受調(diào)査(zhā)的經(jīng)濟(jì)學(xué)傢(jiā)預(yù)估(gu)中值(zhi)爲(wèi)上陞0.2%。不(bu)包括食(shi)品咊(hé)能源的(de)PPI也(ye)上陞0.1%。和校长互换身体玩转校园
行业数据显示，波音和空客共同占据全球喷气客机90%的市场份额，2023年波音系列商用飞机交付量约占全球总量38.04%，空客系列约占52.95%。公司成立时间久，全球市场份额大，都让波音系列飞机的事故率和遇难人数占比比其他公司多🥑🍓。
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