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车(che)企此(ci)次账期缩短并非偶然,而是多重因素叠加的结果。一方面,国务(wu)院(yuan)修订的《保障中(zhong)小企业款(kuan)项支付条例》以法规形式明确了60天账(zhang)期红线,倒逼企业规范资金管理。另(ling)一方面,电动车价格战白热(re)化背景下,车企(qi)意识到,唯有与供应商建(jian)立“风险共担、利益共享”的共生关系(xi),才能确保技术迭代(dai)与成本(ben)控制双重目标(biao)的实现(xian)。例如,比亚迪与宁德时(shi)代已建立“技术共享+账期前置”合作模式(shi),账期缩短至45天(tian),这种模式不仅降低(di)了供应商(shang)的资金压力,也加速了电池技术的联合研发。
随着特朗普在(zai)白宫发(fa)表讲话,通用汽车、福(fu)特汽车(che)和Jeep制造商Stellantis NV股价触及盘(pan)中低点。纽约时间(jian)下(xia)午12:32,通用汽车股价下跌1.5%,福特汽车下跌1.7%,Stellantis下(xia)跌1.9%。
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王(wang)秋苹表示,随(sui)着暑期旅游旺季临近,总局近期在全国范围内启动移(yi)动式大型游乐设施专项整治行动(dong),重点查处以小(xiao)型(xing)游乐(le)设施名义生产、使(shi)用大型游乐设施等违法违规行为(wei),切实保障群(qun)众暑期旅游游乐(le)安全,让欢乐不打折,让平安有保障(zhang)。
與(yǔ)車(chē)企的主動(dòng)變(biàn)革形(xing)成鮮(xiān)明對(duì)比的昰(shì),傢(jiā)居行業(yè)暴雷潮暴露了預(yù)付費(fèi)糢(mó)式的根本性缺陷。廣(guǎng)州新塘居然(ran)之傢多品牌店“爆雷”、住範(fàn)兒(ér)暴雷以及多傢裝企倒(dao)閉(bì)事(shi)件,均指曏(xiǎng)衕(tòng)一(yi)癥結(jié):企業(ye)通過(guò)“國(guó)補(bǔ)”噱頭(tóu)誘(yòu)導(dǎo)消費者一(yi)次(ci)性支付全欵(kuǎn),卻(què)將(jiāng)資金挪作他用,最終囙(yīn)資金鏈(liàn)斷(duàn)(duan)裂而跑路。