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小鹏G7的车身尺(chi)寸(cun)为4892*1925*1655mm，轴距2890mm，设计(ji)上G7基本继承了P7+的风格(ge)。作为家庭SUV，G7通(tong)过采用短前(qian)悬长后悬，并(bing)将A柱前移，实现内(nei)部空间(jian)的高效利用。小鹏G7首搭联(lian)合华为打造的顶(ding)级AR-HUD“追光(guang)全景”抬(tai)头显示，投射效(xiao)果面积达87英寸。在实现基本的信息(xi)可视化之外，系统把行人预警、路口引导、变道提示这些场景(jing)进行了融合，在驾驶者视(shi)野中建立起清(qing)晰的虚拟环境结构层，提升用(yong)户智能驾车(che)体验。动力方面，小鹏G7搭(da)载后置单电机最大功(gong)率296马力，全系标配702km续航，有助于精简SKU。
外媒 VideoCardz 表示🍆，预计 GFX1250 可能指的是搭载下一代 CDNA 架构的 MI400 系列🥿🍑，而 GFX1300 也在一些泄露信息中出现🍍💘👞💗🧄，预计是指 UDNA / RDNA5 架构。
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在美国产量开始下滑的同时，OPEC+开始提(ti)高增(zeng)产速度以抢占份额。根据调查数(shu)据(ju)，OPEC+最近一个(ge)月(yue)的实(shi)际产量并没有计划那么多，但有(you)部分国家增(zeng)产不及预期和部分国家补(bu)偿减产的原因，主要国家以沙特为(wei)首(shou)，近期表态依然是打算继续(xu)放开配额(e)甚至加(jia)快增产。在北半球(qiu)消费旺季期间，未来两个月OPEC+有很大(da)概率继续维持41万桶/日增速甚至进一步扩大，增产速度远超过美国(guo)产量下滑的速度。
其次，从盈利(li)能(neng)力参考指标(biao)来看，2022年后公司销售毛利率(lv)、销售净利率(lv)亦持续下滑。2022-2024年，公(gong)司(si)的销售(shou)毛利率分别为24%、22.9%、21.8%。同事公司to-C业务、to-B业(ye)务的毛利率不同程度(du)下滑，其中(zhong)，to-C业务的毛利率由2023年的27.0%下降至2024年的25.8%，而(er)我们的to-B业务毛利率由2023年(nian)的11.7%减少至2024年的11.2%。
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据航班追踪网站数据，印度航空公司这架飞往伦敦的波音 787-8“梦想客机”的信号在 625 英尺（IT之家注：约合 190 米）处的高度消失👞🍎🥿🥝，距离客机起飞后还不到 1 分钟👞。据报道，这架飞机也成为全球首架因空难全损的波音 787 型飞机💛。
