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那为什么大家的直观感受(shou)是航空功能事(shi)故变(bian)多了，这(zhe)或许与(yu)现(xian)代(dai)媒介发展有分不开的关(guan)系(xi)。近些年，社(she)交媒体发展迅速，每当大型航空事(shi)故发(fa)生后，网络上海量信息将大(da)家淹没，而且(qie)事故越严(yan)重越容易引起关注，在一定程度(du)上会让人形成近些年航空事故(gu)变多(duo)了的感(gan)觉。
周四美股成交额第1名(ming)特(te)斯拉收跌2.24%，成交336.35亿美元。马斯克11日向特朗(lang)普(pu)道歉，称自(zi)己的帖文“太过了”。白宫同日表(biao)示，特朗普对这一道歉表示赞(zan)赏。白宫还称，美国**仍未(wei)中止与马斯克的合同。
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美方单方面挑起的(de)关税战(zhan)，不仅未能解决自身问题，反而严(yan)重冲(chong)击全球产业链供(gong)应链稳定。事实充分说明(ming)，对抗没有出路，施压只会反弹(dan)。只有回(hui)到谈判桌前，以平等的姿态尊重彼此核心关切，才能真正推动问题的解决(jue)。贸易(yi)战没有赢家，中方不愿打，但也(ye)不怕打。中方对经贸磋商是有诚意的(de)，也是有原则的。希望美(mei)方能够珍惜当前来之(zhi)不易的对话(hua)势(shi)头，展现出足够的(de)诚(cheng)意和行动，继(ji)续与中(zhong)方相向而行。眼下，当务(wu)之急是撤销对中国实施(shi)的消极举措，为(wei)两国经贸合(he)作的(de)健康发展(zhan)扫清障碍。
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此次发生事故的(de)印度航(hang)空AI171航班的机型是美国波(bo)音公司的787-8，2014年1月交付印度航空。值得(de)注意的是，这是(shi)波音787首(shou)次(ci)因空难全损。
