僵尸的黎明
当地时间周(zhou)四下午,印度航空公(gong)司(si)一架飞往英国伦敦的波音787-8“梦想客机(ji)”在古吉拉特邦(bang)艾哈迈达巴德机场附近坠毁(印度航空(kong)B787飞机VT-ANB,执行(xing)从(cong)艾哈迈(mai)达巴德飞往英国的AI-171航班)。报道称,这架客机从机场起飞后几分钟便坠入机场附近居民区。印度民航(hang)局(ju)确认机上241人遇难,一人生还。此次(ci)空难还造成地面人员伤(shang)亡。
龙之谷不能安装
紧随其后的是吉利汽车和奇瑞汽车。吉利以28,017辆和73.2%的增(zeng)长稳居(ju)第(di)二(er),显示出稳健的市场拓展能力,其产品线和全球化战略在东(dong)南亚持续见效。奇瑞以20,699辆(liang)和翻倍(100.4%)的同比增速(su)位列第三。这两家车(che)企的快速(su)增长,一(yi)方面受益于东南亚市场(chang)整(zheng)体(ti)对中国汽车接受度的提升,另一(yi)方面也展现了(le)它们在传统燃(ran)油车和新能源领域同步发力的策略仍具竞(jing)争(zheng)力。
北美市场为中(zhong)国车企提供了巨大机(ji)遇,也提出了前所未有的挑战。比亚迪的成功证明了中国新能源(yuan)领(ling)军企业(ye)在技术驱动下(xia)的全球穿透力。同时,上汽通用五菱探索了小型电动车的差异化市场,上汽通用则依托合资体系展现成效。其他品牌,如(ru)吉利、长城正稳健起步,广汽传(chuan)祺则以超高增速成为新生力量。能否构建具备持续竞争力的产品矩阵、深入(ru)理解本地消费需求、建立稳固(gu)的服务(wu)与渠道网络,并将(jiang)中国在电动化、智(zhi)能化领域的先发优势(shi)转化为(wei)市场胜势,将成(cheng)为中国品牌能否在北美站稳脚跟并实现(xian)规模扩(kuo)张的(de)核(he)心命(ming)题。