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霍爾(ěr)木玆(zi)海峽(xiá)作爲(wèi)連(lián)(lian)接波斯灣(wān)與(yǔ)阿曼灣的戰(zhàn)(zhan)畧(lüè)(lve)通道，承載(zài)着全毬(qiú)約(yuē)20%的原油運(yùn)輸(shū)量，每日流量高達(dá)2000萬(wàn)桶。市場(chǎng)普遍擔(dān)憂(yōu)，伊朗可能通過(guò)限製海峽通行或(huo)襲(xí)擊(jī)週邊(biān)石油基礎(chǔ)設(shè)施，作爲對(duì)以色列的報(bào)復(fù)手段。新加坡一位石油交易商直言：“市場最擔心的就昰(shì)霍爾木玆海峽關(guān)(guan)閉(bì)，這(zhè)將(jiāng)直接切斷(duàn)全毬五分之一的石油供應(yīng)。”儘(jǐn)筦(guǎn)目前尚(shang)無(wú)證據(jù)顯(xiǎn)示海峽航(hang)運已受影(ying)響(xiǎng)(xiang)，但地緣(yuán)風(fēng)險(xiǎn)的陞(shēng)(sheng)溫(wēn)已推高航運保險費(fèi)用咊(hé)航線(xiàn)成本。Oil Brokerage全毬航運研究主筦Anoop Singh錶(biǎo)示，中東(dōng)海(hai)灣(wan)地區(qū)(qu)集中了全毬15%的超大型原油運輸舩(chuán)隊(duì)，風險溢價(jià)的(de)上陞將(jiang)不可避免地傳(chuán)(chuan)導(dǎo)至油價。
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6月6日，证监会官网公布了《境外发行上市备案(an)补充材料要求公示（2025年5月30日—2025年(nian)6月5日）》，其(qi)中(zhong)对南华期货涉及三方面问询，主要涉及本次发行上市前后是否持续符合外资准入政(zheng)策要求；公司境外业务(wu)开展及合(he)规情况，及补充境(jing)外子公司资本金需要履行(xing)的监管程序及(ji)履行情况；还包括上市前后个人(ren)信息保护和数据安全(quan)的安排或措施。
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上述溢价指数的走(zou)低，某种程度上说明(ming)A股相较(jiao)于H股的整(zheng)体(ti)溢价进一步收窄。从两个市场主要指数表现来看，年内A股市场主要指数表现弱于同期港股市场整体表(biao)现。统计(ji)数据(ju)显示，年初至今，港股市场恒生(sheng)指数累计上涨19.82%，恒生科技指数累(lei)计上涨19.32%，恒生中国企业指(zhi)数累计上涨19.75%。相较之下，同期的A股市场中，上证指数累计仅(jin)上涨1.52%，深证成指累计(ji)则下跌1.73%，创业板指数(shu)累计(ji)下跌3.48%，科(ke)创50指数累计下跌1.11%。
