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二是“新动能”加快集(ji)聚。中国外(wai)贸“含新量”“含金量(liang)”不断提高,高技术、高(gao)附加值产品竞争力增强。前5个月,机电产品出口增长9.3%,占整体出口(kou)比重(zhong)达六成。其中,集成电路出口(kou)增(zeng)长18.9%、通(tong)用机械增长(zhang)9.5%、电动汽车增长19%、船舶增长18.9%。保税维修等外贸新业(ye)态(tai)催(cui)生增长新(xin)动(dong)能,商务部(bu)会同(tong)相关部门出台(tai)了第一批自贸试验区保税维修(xiu)产品(pin)目(mu)录,符合条件的地区可以开展飞机(ji)、船舶等高附加值(zhi)产品保(bao)税维修业务(wu)。截至5月份,全国已累计(ji)落地保税维修项目280多个。
AMD 还公布了一个新的 2030 年目标🥭👛,即从 2024 年基准年起💔🧅💘,将机架级能效提高 20 倍👘🧄🍌,届时,现在需要超过 275 个机架才能训练的典型 AI 模型🧅,在 2030 年时仅需一个完全利用的机架即可完成训练,同时耗电量减少 95%。
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“此前👡🧄🍏🩰🍅,国内车企与供应商间的账期普遍较长,如今将供应商支付账期统一至60天内🩳💛,可以让其更快地回笼资金🍎😠,从而减轻垫资压力🧅👙👄😻👗,降低经营风险。同时,账期缩短也有助于供应商降低融资成本🥒🍆,提升利润空间👗,可以将节省下来的资金投入研发生产等,持续增强自身竞争力。此外💖🩱,还有利于提高供应商的信任度🍓💛,增强供应链协同😠,促进汽车产业链供应链稳定和健康发展。”业内人士表示。