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同(tong)时，恶劣的天气也可能导致航空事故，例如风(feng)切变、雾、寒冷天气引致机翼结冰、暴(bao)风雪或暴风雨等，这其中结冰是各类天气原因(yin)中(zhong)出现次数最多的。1985年12月，一架载有248名军人及8位机组人员的班(ban)机从加拿大起飞前往坎贝(bei)尔堡不久即失速坠毁，机上所有人罹难。加拿大航空安全局（CASB）认为，事故原因可(ke)能是机翼(yi)前(qian)缘产(chan)生了大气结冰，导致飞机升力降低。
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2022年11月16日，李明高先生囙(yīn)箇(gè)人原囙辭(cí)去獨(dú)(du)立董事職務(wù)(wu)，“公司董事會(huì)對(duì)李明(ming)高先生任(ren)職(zhi)期間(jiān)爲(wèi)公司(si)所做齣(chū)(chu)的貢(gòng)獻(xiàn)錶(biǎo)示衷心的感謝(xiè)！”对于(yu)被(bei)终止(zhi)上(shang)市的原因，公告称，因*ST工智2023年(nian)度财务(wu)会计报告被出具无法表示意见的审计报告，公司股票交(jiao)易自(zi)2024年(nian)5月6日起被实(shi)施退市风险(xian)警示。
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“相比较邮轮，中日班轮是作为(wei)交通运输工具，游客抵达目的地后可以下船，实现日本或中(zhong)国的深度游，回程是否要坐船按个人所需(xu)决定。”周振辉告诉(su)澎湃新闻记者，因为疫情暂停了中日班轮(lun)的客运功能，2024年6月第三代“鉴真(zhen)号”轮投入运营后，又因为当时客运大厅未完成，所以暂时(shi)未恢复载客(ke)，2025年6月28日将恢复中日班轮载客功能前往日(ri)本(ben)大阪。
