设计拓者
他认为,自(zi)动驾驶技术(shu)是(shi)从(cong)安全性做起(qi),逐(zhu)步增加舒适性功能,并(bing)将这些舒适性(xing)功能做到(dao)极致(zhi),就像老司(si)机驾驶一样,这(zhe)是一个逐步发展的过程。
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人类(lei)历(li)史上飞机失事的第一个高峰是在(zai)二战时期,1944年和1945年事(shi)故量分别达到1505起和1444起,平均每天都有4架(jia)飞机(ji)发生事故,之后(hou)随着战争结束事故量逐渐降低。
那为什么大家的(de)直观感受是航(hang)空功(gong)能事故变多了(le),这或许与现代(dai)媒介发展(zhan)有分不(bu)开的关系。近些年,社交媒体(ti)发展(zhan)迅(xun)速,每当(dang)大型航空事故发(fa)生后,网络上(shang)海量信息将(jiang)大家淹没,而且事故越严重越容易引起(qi)关注,在一定程度上会让人形成近些年航(hang)空事故变(bian)多了的感觉。