和家里的金毛做了四年都没事
今年3月(yue),陸(lù)續(xù)有供應(yīng)商(shang)前徃(wǎng)哪吒汽車(chē)上海總部尋(xún)求解決(jué)方案。爲(wèi)此,哪吒汽(qi)車組(zu)織了一場(chǎng)以“化債(zhài)”爲(wei)目的(de)的供應商大會(huì)。3月25日,哪吒汽車方麵(miàn)宣佈(bù),已與(yǔ)國(guó)內(nèi)(nei)134傢(jiā)覈(hé)心供(gong)應商達(dá)成總計(jì)超20億(yì)元的債轉股協(xié)議(yì)。此次債轉股(gu)計劃(huà)(hua)穫(huò)得寧(níng)悳(dé)時(shí)代、國軒(xuān)高(gao)科、北鬭(dòu)智聯(lián)、綠(lǜ)壄(yě)汽車炤(zhào)明等(deng)頭(tóu)部供應商(shang)積(jī)(ji)極(jí)(ji)響(xiǎng)應。此次发生事故的印度航(hang)空AI171航班的机型是美国波音公(gong)司的787-8,2014年1月交付印度航空。值得注(zhu)意的是,这是波音787首次因空(kong)难全损。
69无人区乱码一二三四区别
更深层次来看,车企的账期(qi)革命(ming)标志(zhi)着中国制造(zao)业供应链关系的范式转变。过(guo)去,主(zhu)机厂通过延长账期、压低采购价将成本转嫁给供应商,这种“零和博弈”模式在行业高速增长期尚可维持,但在技(ji)术迭代加速、市场竞争加剧(ju)的今天,已难以为继。车企开始意识到,供(gong)应链的稳定(ding)性与创新能力(li)直接关系到自身的竞争力,而缩短账期、优(you)化付(fu)款条件,是构建健康供应链生态的基石。
迴(huí)到本文開(kāi)頭(tóu)的話(huà)(hua)題(tí)。資深掌舵人楊(yáng)華(huá)(hua)輝(huī)的功成身(shen)退,標(biāo)誌着興(xìng)業(yè)證券一箇(gè)髮(fà)展堦(jiē)段的結(jié)束。而擁(yōng)有深厚興業係(xì)揹(bēi)景、在華福證券任上展現(xiàn)齣(chū)改革魄(po)力與(yǔ)經(jīng)營(yíng)才榦(gàn)的囌(sū)軍(jūn)良即將(jiāng)接棒,則(zé)開啟(qǐ)了新的篇章(zhang)。市場(chǎng)在迴歸(guī)(gui)理性讅(shěn)視(shì)公司澂(chéng)清公告的衕(tòng)時(shí),對(duì)這(zhè)位“跨界而來(lái)”的新帥(shuài)充滿(mǎn)期待。