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崔东树在视频中表示，燃油车绿色环(huan)保性比较强，全生命周期(qi)碳(tan)排放很低；而电动车在电池制造(zao)过程中碳(tan)排放极高。新(xin)能源车与传统燃油车(che)价格体系不一样，税收(shou)体系完全不同；燃油车是(shi)作为奢侈品去管理的，有巨额税收(shou)压力，而新能(neng)源车是作为无税产品，成本(ben)极低，所以两者(zhe)很难(nan)去做(zuo)竞争(zheng)。
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我是这样表(biao)述的：如果出(chu)版社和他为了图书的销量，过多(duo)接受媒体(ti)采访、过多(duo)安(an)排签售、一次次“复述(shu)”这段故事，人们对(dui)其及其作品的期待是否(fou)会发生转向？从目前(qian)来看，刘(liu)楚昕有这样的“自省”，正小心翼翼(yi)地处理着流量与反噬之间的(de)平衡关系。在上一次的爆火之后，他很快从舆论场上(shang)“消失”了。只不过，等到图书出版的时候，在出版社的“业绩压力”之下，他是否还能“静”得下来？
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