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這(zhè)佀(sì)乎咊(hé)人(ren)們(men)(men)印象中“平(ping)飛(fēi)(fei)堦(jiē)段(duan)最安全”有點(diǎn)揹(bēi)離(lí)。但實(shí)際(jì)上，昰(shì)囙(yīn)爲(wèi)平飛(fei)堦段(duan)佔(zhàn)了飛行過(guò)程的大部(bu)分(fen)，國(guó)內(nèi)(nei)航班要平(ping)飛數(shù)箇(gè)小時(shí)(shi)，國際航(hang)班的平飛(fei)堦段則(zé)要持續(xù)十幾(jǐ)箇小時(shi)，髮(fà)(fa)生問(wèn)(wen)題(tí)的槩(gài)率也就會(huì)高一(yi)些。而起飛咊着陸(lù)隻佔(zhan)總飛行時間(jiān)的6%，但事故(gu)量在所有堦(jie)段佔(zhan)比達(dá)到28%，所(suo)以有“黑色10分鐘”之説(shuō)(shuo)。
方运舟接手后，对哪(na)吒汽车采取了多种降本增效措施，包(bao)括员工优化、营销渠道调整、缩减智驾投入等。不过，一系(xi)列内部调整后，哪吒(zha)汽车的经营困境并未得到明显改善。在今(jin)年3月(yue)和4月(yue)，哪吒汽车的一些供应商和经销商要求方运舟对(dui)他们提出的一系列问(wen)题给予正面回应(ying)。
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今年(nian)3月，陆续有供应商前往哪吒汽车上海总(zong)部寻求解决方案。为此，哪吒汽车组织了一场以“化债”为目(mu)的的供应(ying)商(shang)大会。3月25日，哪吒汽(qi)车方面宣布(bu)，已与国内134家(jia)核心供应商达(da)成总计超20亿元的(de)债转股协(xie)议。此次债转股计划(hua)获(huo)得宁德时代、国轩高科(ke)、北斗智联、绿野汽车照明等头部供应商积极响应。
国(guo)泰海通证券研(yan)报表示(shi)，中国(guo)股市“转型牛”的格局越来越清晰，战略看多2025年：遍历冲击和出清调整后，投(tou)资人对经济形势的(de)认识已然充(chong)分(fen)，其对估值收(shou)缩的边(bian)际影响减小；股(gu)票价格反应的(de)是投资者对未来的预(yu)期，而预期变(bian)动的主要矛盾，已经从经济周(zhou)期的波动，转变为贴现率(lv)的下降，尤其是无风险利率与风险认识的系统性降低；以化解(jie)债务、提振需求与稳定资产价格的中国(guo)政策“三支箭”，以“投资者为本”的资本(ben)市场改革(ge)，以新(xin)技术新消(xiao)费的商业机会涌现，有助于重新提振投资者对(dui)长期(qi)的假设，中国股市(shi)迈向“转(zhuan)型牛”。
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