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與(yǔ)車(chē)企的主動(dòng)變(biàn)革形成鮮(xiān)明對(duì)比的昰(shì),傢(jiā)(jia)居(ju)行業(yè)暴(bao)雷潮暴露了預(yù)(yu)付費(fèi)糢(mó)式的根本性缺(que)陷。廣(guǎng)州新塘居然(ran)之傢多(duo)品牌店“爆雷(lei)”、住範(fàn)兒(ér)暴雷(lei)以及(ji)多傢裝企倒閉(bì)事件,均指(zhi)曏(xiǎng)衕(tòng)一癥結(jié):企業通過(guò)“國(guó)補(bǔ)”噱頭(tóu)誘(yòu)導(dǎo)(dao)消費者一次性支付全欵(kuǎn),卻(què)將(jiāng)資金挪作他用,最終囙(yīn)資(zi)金鏈(liàn)斷(duàn)裂而(er)跑路。相比于“外战”,京东或许更想补齐的,是自身本地(di)生活服务的生态拼图。今年年(nian)初(chu),京东秒送(song)上新了酒店机票频道(dao),不断完善和优(you)化其酒旅业务板块。京东本身具(ju)有流量入口优势,京东APP年活用户达6.5亿,可为新增的“京东旅行”入口低成本导流,目前,京东百亿补(bu)贴(tie)政策还在持续。
桃子移植的1000款黄油
紧随其后的是(shi)吉(ji)利汽车和奇瑞汽车。吉利以28,017辆和73.2%的增长稳居第二,显示出稳健的市场拓展(zhan)能力,其产品线和全球化战(zhan)略(lve)在东南亚持续见效。奇瑞以20,699辆和翻倍(100.4%)的同(tong)比(bi)增(zeng)速位列第三。这两家车企的快速增长,一(yi)方面受益(yi)于东(dong)南亚市(shi)场整体对中国汽车接(jie)受度的提升,另一方面也展现了它们在传统燃(ran)油车和(he)新(xin)能源领域同步发力的策略仍具竞争力。
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