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近(jin)年来，中国玻(bo)璃纤维产量(liang)逐(zhu)年增长。据中(zhong)国玻(bo)璃纤维行(xing)业协会数据，2022年中国玻璃纤维总产量达到687万吨，同比增长10.2%。2023年，中国玻璃纤维纱总产量为723万吨(dun)，同比增长(zhang)5.2%，继续保持(chi)增长(zhang)态(tai)势。中国玻璃纤(xian)维的产能在全球占据重要位置，是世(shi)界(jie)第一大(da)玻纤生产和出口国。然而，近年来受(shou)到市场需求(qiu)复苏(su)缓(huan)慢等影响，中国玻璃纤维产能处于供过于求状态，行业进入(ru)调整期。不(bu)少企业开始关停老旧产能，以应对市场变化。高性能玻璃纤(xian)维复合材料凭借其轻质高强、耐腐蚀(shi)、耐疲劳等特(te)性，在(zai)风电叶片制造中得到(dao)了广泛应用。这种复合(he)材料的应(ying)用极大(da)地减轻了叶片的重量，提高了叶片(pian)的刚度和强度，从而(er)有效提升了风电系统的整体性能和发电效率。随着全球对可再生能源需求的不(bu)断增长，风电行(xing)业作为(wei)重要(yao)的可再生(sheng)能源(yuan)之一，其发(fa)展前景广阔。而高性能(neng)玻璃纤维复合材(cai)料作为(wei)风电(dian)叶片的关键材料之一，其(qi)市场需求也将(jiang)不断增长。这将(jiang)为玻璃纤维行业带来新的发展机(ji)遇和挑战。
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据公司年报，*ST工智2024年营收19.36亿元，同比下滑11.51%，净利润亏损2.15亿元；2025年一季度营收同比暴跌75.21%💓，亏损扩大至2849.53万元，资产负债率攀升至91%🍒🧄🩰，持续经营能力存疑🥥🥔🥿。公司称🩲🩲，受ST影响导致银行授信下降、接单放缓，进一步加剧业绩恶化。
我们分析了ASN网站上所有的失事飞机类型，仅看事故率排名前20的飞机型号👅🥾🥦🥻，除了已停业和被并购的公司👘，大部分制造商都有着接近百年的飞机制造历史🩱👛，而最“年轻”的空客公司创立至今也超过50年，波音公司的事故率和遇难人数占比排在所有公司的第二位。
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Natixis Wealth Management首席投资官Benoit Peloille指出：“目前的市场水平意味着🌽，美国新关税政策对增长和通胀的潜在影响尚未被计入。”
