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吴海峰也认为,此次政策更(geng)多是释放一种开放信(xin)号,为未来吸引海外企业在(zai)国内上市铺路。香港、境外公司(si)通(tong)过(guo)存托凭证(CDR)形式进入(ru)内地市(shi)场,后续发展动能还有待观察。
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在對(duì)伊朗髮(fà)動(dòng)先髮製人的打擊(jī)之后不(bu)久,以(yi)色利防長(zhǎng)(zhang)卡茨錶(biǎo)(biao)示,預(yù)計(jì)不久后以色列將(jiāng)(jiang)遭受(shou)導(dǎo)彈(dàn)咊(hé)無(wú)人機(jī)襲(xí)擊(ji)。而據(jù)新華(huá)社消(xiao)息,以軍(jūn)髮言人13日(ri)清晨錶示,過(guò)去(qu)幾(jǐ)(ji)箇(gè)小時(shí)內(nèi)伊朗曏(xiǎng)以色列髮射100多架無人機,以軍正(zheng)努力將其(qi)擊落(luo)。霍尔木兹海峡作为连接波斯湾与阿曼湾的战略通道,承载着全球约20%的(de)原油运输量,每日流(liu)量高达2000万桶。市场普遍担忧,伊朗(lang)可能通过限(xian)制海峡通行或袭击周边石(shi)油基础设施,作为对以色列的报复手(shou)段。新加坡一(yi)位石油交易商直言:“市(shi)场最担心的(de)就是霍尔木兹海峡关(guan)闭,这将直(zhi)接切断全球五分之一的石油供应。”尽管目前尚无证据显(xian)示(shi)海峡航运已受影响,但地缘风险的升温已(yi)推高航运保(bao)险费用和航线成本。Oil Brokerage全(quan)球航运研究主管Anoop Singh表示,中东海湾地区集中了全球15%的超(chao)大型原油运输船队,风险溢价的上升将不可避免地传导至油价。