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值得(de)注意的是,波音在中国市场的疲软表现是拖累其业绩的(de)重要因素之一。2018年时波音飞机在中国民航机队尚(shang)占(zhan)据半壁江山。此后,受(shou)737MAX空难、关税战等影响,交付量大跌,到2024年,以新引进(jin)飞机来计算,波音在(zai)中(zhong)国市场的渗透率仅有26%。此前(qian),受中美关税(shui)战等因素影响,波音公司首席执行官凯利(li)·奥特伯格证实,中国曾一度停止(zhi)接收波音新(xin)飞机交付,到2025年6月(yue)6日,波(bo)音才(cai)重启对华客(ke)机交付。
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工(gong)商银行网站(zhan)则显示,该行在各(ge)个城市网点的个人业务行政日营(ying)业时间为9:00-17:00,周末则差异较大,在居民密集区的网点往往处于无休状态,而一些工业园区(qu)的网点(dian)或是双休或是单休(xiu)。对公业务在(zai)周末基(ji)本都处于双休状态(tai)。
此外,南华期(qi)货的回购也正在(zai)推进。2024年7月9日,公司首(shou)度公告回购方案,预(yu)计(ji)回购金额为5000万元至1亿元,回购用途是员(yuan)工持(chi)股计划(hua)或股权激励(li),于董事会审议通过后12个月实(shi)施。在6月4日最新披露的回(hui)购进展显示,目前其已(yi)回购金额为5008.88万元,实际(ji)回购价格区间为8.55元/股—9.37元/股。
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建信期货也认为,短期OPEC+实际增产幅度低于市场预期以及(ji)欧美出行旺季逐步启动,叠加地缘局势(shi)升温,油价有所支撑。但中期来看,一旦地缘(yuan)局势缓和,油价有再度回落的风险。