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上海国际问题研究院世界经济研究所研究员陈友骏告诉第一财经💟🥕🧡🍉👄,日本的众多产业都依赖中国市场来消化其产品🍍💝🍄,同时也从中国大量进口商品来满足国内生产生活的需求,两国在产业链和供应链方面已经形成了紧密的相互依存关系。不可否认的是,中日经济潜在的合作空间还很大,有很多可探索和实践的领域。
本次会议是在两国元首今(jin)年6月5日战略共识指引下开展的一次重要磋(cuo)商。***主席应约同美国总统特朗普通(tong)话(hua),以“校正中美关系这艘大船的(de)航向”为喻,指出要“把好舵、定好向”,尤其是要“排除各种干扰甚至破(po)坏”。***主(zhu)席指出,双方要用好已经建立的(de)经贸磋商(shang)机制,秉持平等态度,尊重各自关切,争取双赢结果。特朗(lang)普(pu)总统也表示,日内瓦经贸会谈很(hen)成功,愿同(tong)中方共同努力落(luo)实协议。最高层(ceng)级的战略沟通(tong),为双方团队继续通过对话(hua)协商(shang)解决问题指(zhi)明方(fang)向。
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摩根士丹利发布研报称,将周大福(01929)目标价由13港元调高7.7%至14港元,投资评级为“增持”。大摩将周大(da)福2026财年和(he)2027财年(nian)的营收预测(ce)分别(bie)调高6%,这反映了(le)2025财年较好的营收业绩和持续的需求复苏。该行(xing)将周大(da)福2026财年(nian)和2027财年的盈利预测分别调高1%和4%,但随着金价企稳,利润率的正常化将部分(fen)抵销更好(hao)的营收增长。大摩(mo)上调周大(da)福后,目标市盈率也提高至17倍(之前为16倍),与2016年度(du)以来的平均值(zhi)一致(zhi)。该行对周(zhou)大福的(de)乐观(guan)和悲观预测值保持不变(bian)。
更深层次来看,车企的账期革命标志着中国制造业供应链关系的范式转变。过去,主机厂通过延长账期、压低采购价将成本转嫁给供应商,这种“零和博弈”模式在行业高速增长期尚可维持💖🍆🍍👜,但在技术迭代加速、市场竞争加剧的今天,已难以为继。车企开始意识到💗,供应链的稳定性与创新能力直接关系到自身的竞争力,而缩短账期、优化付款条件🥕,是构建健康供应链生态的基石。
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