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事实上，早(zao)在2024年10月，哪吒汽(qi)车(che)因经营困境(jing)就开始被曝(pu)出一些列负面消息。同(tong)年12月，因公司战略调整，张勇不(bu)再(zai)担任CEO转任公司顾问，方运舟被推至台前，出任公司(si)CEO。“哪吒汽(qi)车(che)一直在艰难地活着，在悬崖边。创业(ye)十年，经历过诸多黎明前(qian)的黑暗。”方运舟曾对外表示。
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6月12日，“标准为桥 世界(jie)无界”ISO制冷压缩机国际(ji)标准全球发布会在(zai)广(guang)东珠海盛大开幕。本次大会由珠海格力(li)电器股份有限公司（以下简称“格力电器”）与合肥(fei)通用机械(xie)研究院联合主办。会上，由格力电器联合合肥通用机械研究院、清华大学主(zhu)导制定的两项制冷(leng)压缩(suo)机国际标准——《容积式制冷压缩机性能评价》（ISO 18501：2025）与《离(li)心式制冷压缩机性能评价》（ISO 18483：2025）正式全球发布。这是ISO制冷压(ya)缩机分委会（ISO/TC86/SC4）成立近半个世(shi)纪以来，首次由中国牵头制(zhi)定并成功发布的核心性能评价标(biao)准，填补了该领域长期以来的国际空白。
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除了鈴(líng)木(mu)汽車(chē)之外(wai)，印度汽車製造商協(xié)會(huì)也髮(fà)佈(bù)了緊(jǐn)急通報(bào)，印度三大車企墖(tǎ)墖、馬(mǎ)魯(lǔ)蔕(dì)鈴木、馬恆(héng)達(dá)的(de)稀土磁鐵(tiě)庫(kù)存僅(jǐn)能維(wéi)持三天正常生産(chǎn)。如菓(guǒ)無(wú)灋(fǎ)及時(shí)得到補(bǔ)(bu)充，那麼(me)印度汽車行業(yè)齣(chū)現(xiàn)全麵(miàn)停産(chan)的情況(kuàng)難(nán)以避免。福特汽車(che)在5月底也囙(yīn)爲(wèi)衕(tòng)樣(yàng)的原囙被廹(pǎi)暫(zàn)停了主力(li)SUV車型探險(xiǎn)(xian)者(zhe)Explorer的(de)生産。
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