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比如潍柴动力H股(gu)今年以来累计大幅上涨接近四成，同期潍柴动力(li)A股累计则仅上涨13.36%，其H股的涨幅(fu)远大于同期A股涨幅，在考虑人民币和港元汇率换算因素后，其A股和H股的实际价差已缩小至5%以内。紫金矿(kuang)业、邮(you)储银(yin)行等多(duo)家公司也是类似情况，相较于去年底，相关公司A股和H股之间的(de)价差已大幅缩小。另外，还(hai)有部分公司的A股相较于H股从溢价转为折价。
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上述溢价指数的走低，某种程度上说明A股相较于H股的整体溢价进一步收窄🩱👢🍅。从两个市场主要指数表现来看👅🩱，年内A股市场主要指数表现弱于同期港股市场整体表现。统计数据显示💝🥝👝，年初至今，港股市场恒生指数累计上涨19.82%🍈🥝💕🥾🥥，恒生科技指数累计上涨19.32%，恒生中国企业指数累计上涨19.75%🩳👿🥝。相较之下👠😡🧄🥥，同期的A股市场中，上证指数累计仅上涨1.52%，深证成指累计则下跌1.73%，创业板指数累计下跌3.48%，科创50指数累计下跌1.11%。
会上，正(zheng)泰(tai)集团董(dong)事、正(zheng)泰新能源董事长、正泰安能(neng)董事长陆川回顾了正泰(tai)安能(neng)发展历程。陆川表示，“136号文的发布，代(dai)表国家充分认可清洁能(neng)源主(zhu)力电源地位，我们要坚持更安全、更便宜、更友好、更绿色(se)的能源(yuan)发展方(fang)向，持(chi)续创新、降本、共赢，完成从C端分布式光(guang)伏领导者向全球综合(he)能源服务领导者的(de)战略转(zhuan)型。”
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6月12日，工信部也对此事作出了积极回应💗🥒。工业和信息化部相关负责人向媒体表示👗💯🌽，汽车企业主动承诺“支付账期不超过60天”，是积极响应国家政策号召🥭🍅、切实履行社会责任与企业担当的具体体现。这一举措对于构建“整车—零部件”之间协作共赢的发展生态具有深远的意义👄🍈。
