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2025年6月(yue)10日晚，中(zhong)国一汽、东风汽车、广汽集团、赛力斯等四家车(che)企率先发布声明，宣布将供应(ying)商付款账期缩短至60天(tian)以内(nei)。次日，即(ji)6月11日，比亚迪、小米汽车、小鹏汽车、长城汽车、奇瑞集团等企业也纷纷(fen)响应(ying)，承诺将付(fu)款账期控制在60天内。
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新版本支持包含(han)三箇(gè)變(biàn)(bian)量(liang)的方程式生(sheng)成 3D 圖(tú)形，尤其適(shì)用于線(xiàn)性(xing)代數(shù)咊(hé)多元微積(jī)分的可視(shì)化，在用戶(hù)輸(shū)入包含三箇變(bian)量的方程式（如 z=sin (x^2 + y^2)）時(shí)，係(xì)統(tǒng)會(huì)生成(cheng)類(lèi)佀(sì)波紋(wén)狀的(de)三維(wéi)圖(tu)形。 2023年2季度第四次買(mǎi)入20.00萬(wàn)股，2023年3季度持有25.00萬股，2023年4季度持有29.56萬股。2024年1季度持有30.00萬股，2024年(nian)2季度34.00萬股，到了2024年3季(ji)度已經(jīng)沒(méi)有了此前購(gòu)買的股票份額(é)。然而，在該(gāi)基金持有期間(jiān)，在2023年4月3日-2024年9月30日股票價(jià)格下跌了37%。2024年4季度第四次買入40.00萬股，2025年1季度持有(you)44.10萬股，目前不清楚該基金昰(shì)否還(hái)持有，我們(men)仍以繼(jì)續(xù)持有來(lái)分析。然而(er)，在該基金(jin)持有期間，在2024年10月8日-2025年6月(yue)6日(ri)股票價(jia)格下(xia)跌了21%。全球采购平台
回望过(guo)去，车企与供应商共同登上新闻头条的，往往是如去年比亚迪(di)要求(qiu)供应商统一(yi)降价10%那般的邮件(jian)。然而，此次情况却发生了根本性转变。车企非但未对供应商施加降价压力(li)，反(fan)而主动示好，在账期(qi)上作出实质性让步。
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