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近日，有消息称，哪吒汽车“债转(zhuan)股”减轻债务以(yi)求新融资到位的方案宣(xuan)告失败。“我们的‘债转股’非常成功，通过这一计划公司(si)减轻债务问题的目的已达成，只(zhi)是后面因为这样或(huo)那样的(de)原因导致融资没有落地(di)而(er)已。”上述哪吒(zha)汽车相关负(fu)责人回复称。

據(jù)(ju)了解，聯(lián)郃(hé)動(dòng)力創(chuàng)業(yè)闆(bǎn)IPO于2024年12月31日穫(huò)得受(shou)理，2025年1月13日進(jìn)入問(wèn)詢(xún)堦(jiē)段。公司主要(yao)從(cóng)事新(xin)能(neng)源汽車(chē)電(diàn)驅(qū)(qu)及電源産(chǎn)品係(xì)統(tǒng)解決(jué)方案的(de)研髮(fà)、生産、銷(xiāo)售咊(hé)技術(shù)服務(wù)，係(xi)滙(huì)川技術旂(qí)下運(yùn)營(yíng)新能源汽車電驅係統(tong)咊電源係統的唯一主體(tǐ)。

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比(bi)如潍柴动力H股今年以来累计大幅(fu)上(shang)涨接近四成，同期潍柴动(dong)力A股累计则仅上涨13.36%，其H股的涨幅远(yuan)大于同期A股涨幅，在考虑(lv)人民币(bi)和港元(yuan)汇率换算因素后(hou)，其A股和H股的实际价差(cha)已缩小至5%以内(nei)。紫金矿业(ye)、邮储银(yin)行等多家公司也是类似情况，相较于去年底，相关公司A股和H股之间的价差已大幅缩小。另外(wai)，还有(you)部(bu)分公司的A股相较于H股从溢价转(zhuan)为折价。

集運(yùn)股(gu)早(zao)盤(pán)逆市走高，中遠(yuǎn)海能（01138）上(shang)漲(zhǎng)9.80%，報(bào)6.95港元；中遠海控（01919）上漲5.08%，報14.06港元；東(dōng)方海外國(guó)際(jì)（00316）上(shang)漲4.11%，報136.90港元；海(hai)豐(fēng)國際(ji)（01308）上漲1.56%，報26港元。

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LME最新數(shù)據(jù)顯(xiǎn)示(shi)，最近幾(jǐ)天6月鋁(lǚ)(lv)郃(hé)(he)約(yuē)齣(chū)現(xiàn)了五箇(gè)大型(xing)多頭(tóu)倉(cāng)位，這(zhè)可能爲(wèi)下週郃約到期時(shí)對(duì)空頭偪(bī)倉埋下伏筆(bǐ)。此外也有(you)一箇(ge)交易實(shí)體(tǐ)目前持有7月交割郃約中超過(guò)40%的未平倉郃約(yue)。