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算力是(shi)检验(yan)智能辅助驾驶能力的(de)第一(yi)标准,目(mu)前,行(xing)业主流有效算(suan)力在80-700TOPS之间(jian)。硬件层面,小(xiao)鹏G7搭载3颗图灵AI芯片,有效算(suan)力超(chao)2200TOPS,已具备L3级算力。图灵AI芯片可同时驱动智驾大模型及座舱(cang)大模型,智能座舱(cang)有效AI算力比行业(ye)旗舰(jian)大26倍,能够提升(sheng)用户的智驾(jia)和座舱体(ti)验。在超强算力支持下,小鹏(peng)G7在软件层面首发本地部(bu)署的VLA+VLM模型及“大脑+小脑”VLA-OL模型(xing)。VLA能让车辆像人类一样理解、推理和(he)决策,在复杂场景中展现出更加类人的判断。VLM视(shi)觉大模型(xing)帮(bang)助(zhu)车辆理解世界的“AI大脑”。同时,全本地端运行的特点也可摆脱对于网络(luo)的限制,具备更强的适配性和稳定性。根据公司信息,小鹏G7智驾能力上限比(bi)行业MAX车型提高10倍以上。
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途易(跌8.8%)、汉莎航空 (跌3.6%)、易捷航空(跌4.0%)🥿, IAG (跌4.0%)、瑞安航空 (跌2.2%)。