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算力是检验智能辅助驾驶能力的第一标准🍄，目前，行业主流有效算力在80-700TOPS之间。硬件层面，小鹏G7搭载3颗图灵AI芯片💌😈💌🥦💟，有效算力超2200TOPS🌽💝，已具备L3级算力。图灵AI芯片可同时驱动智驾大模型及座舱大模型💟🍒🍍💘，智能座舱有效AI算力比行业旗舰大26倍🍇🥔🍓😈，能够提升用户的智驾和座舱体验。在超强算力支持下，小鹏G7在软件层面首发本地部署的VLA+VLM模型及“大脑+小脑”VLA-OL模型。VLA能让车辆像人类一样理解🩲👗、推理和决策👢🩱，在复杂场景中展现出更加类人的判断👄🥿💖。VLM视觉大模型帮助车辆理解世界的“AI大脑”👢😻👿。同时，全本地端运行的特点也可摆脱对于网络的限制🤬👞😠，具备更强的适配性和稳定性。根据公司信息，小鹏G7智驾能力上限比行业MAX车型提高10倍以上🥾。
京东试图通过“无捆绑”标签抢占用户心智，或是(shi)当年图书、家电领域“价格战”经验的复用。方正证券研报指出，该策略(lve)虽(sui)能短期内获客，但盈利需依赖“交通-酒店”交叉销售，这(zhe)需要(yao)长期补贴和资源积累。酒(jiu)旅业务B端资源上线依赖地推，C端(duan)服务需庞大客服团队，这将考验京东的持续投入能力。
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存货问题同样突出🥝。2024年末存货余额8.72亿元，同比激增48.8%，其中在产品和库存商品分别增长211%和64.6%。公司归因于“新领域订单备货”，但库存商品期后结转率仅50.7%，部分设备因“已签合同未发货”形成积压👛。这种高库存与低周转的组合💝，可能暗示市场需求不及预期或生产计划失当🍉👞。叠加应收账款周转放缓👡😻，公司营运资金被大量占用🥬🍄💕🥔，2024年虽通过延长付款周期使经营性现金流转正至3.46亿元，但这种依赖账期调节的现金流改善恐难持续👛🍊。
多次与分众传媒董事长江南春先生探讨请教品牌如何(he)成功建立市场心智(zhi)。我们一致认为：同一(yi)维(wei)度的竞争，只会内卷，价值升维，才能赢得(de)用户。品牌的成功的底层逻辑：“要么成为第一，要(yao)么成为唯一”。
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6月(yue)12日晚，ST金(jin)一（002721）也公布了撤销风险(xian)警示相关消息。公司股票自2025年6月16日开市起撤销其他风险警示，证券简称由“ST金一”变更(geng)为“金一文化”，撤销其他风险警示后，公司股(gu)票交易的日涨跌幅限制由5%变为(wei)10%。
