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奇瑞汽车(che)（第二位，35,026辆，+21.0%）和长城汽车（第三位(wei)，25,780辆，+61.3%）表现尤为强劲(jin)。奇瑞凭借相对稳健的增长巩(gong)固了其在(zai)该地区的传统优势，深耕多年积(ji)累的渠(qu)道和服(fu)务体系持续发力(li)。长城的(de)爆发式增长(zhang)则极为亮眼，其迅猛势头(tou)反映其产品线高度契合了中南(nan)美消(xiao)费者对(dui)于多功(gong)能、高性价比实(shi)用车型的旺盛需求，市场拓展策略成效(xiao)显著。
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近日一则(ze)公告引起基民关(guan)注，交银施罗德基金老将职务发生变动。6月6日，交银(yin)施罗德(de)基金公(gong)告，公司原总经理谢卫转任资深专家，总经理一(yi)职(zhi)由原交通银行总行(xing)金融机(ji)构部总经理/资产管(guan)理(li)业务中心(xin)总裁袁(yuan)庆伟接任(ren)。谢卫是基(ji)金行业老将，2008年加入交银施罗德基金担任副总经理(li)；2019年2月起任交(jiao)银施罗德基金总经理(li)，任职时间达6年多。
行情数据显示，年内恒(heng)生沪(hu)深港通AH股溢价指数表现(xian)几经(jing)起伏，年初(chu)至3月中旬持续下(xia)跌，随后在3月下旬至4月(yue)上旬出现一波(bo)反弹，但自4月中(zhong)旬开始，该指数重启新一轮(lun)跌势(shi)，并不断创出(chu)阶段低点，直到近日创出近五年新低。总的来看，年初至今，恒生沪深港通AH股(gu)溢价指数累计跌幅在10%左(zuo)右。
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持续的人员流失与巨额亏损，不仅反映了当前业务拓展的艰难👚💘🍒👘，或许也暴露了方正证券在激励机制🍅、团队稳定性和市场竞争力方面面临的系统性挑战👗👛👛😡🍌。
