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刘江波介绍，在乘用车方(fang)面，江淮汽车主要面向C端用户，重(zhong)点是安(an)全和用户体验(yan)两个核(he)心问题。目前已实现高速、城市等开放道路的辅助驾驶(shi)，但当前仍要聚焦复杂场景的常规应用，这(zhe)也是行业共识，即利用90%的精力解决10%的问题。通过(guo)端(duan)到端大模型(xing)等新(xin)一(yi)代人工智能技术(shu)的发展，以及跨(kua)域(yu)融合，实现整车智(zhi)能的不断提升和用户(hu)体验的升级(ji)，让自动驾驶系统真正好用(yong)。他认为，乘用车目前仍在单车智能发展(zhan)道路上不断进行技术迭代，很快将实现L3级的上路试行。
短期行业(ye)动(dong)态层面，预计6月15日FDA将对信达生物PD-1（信迪(di)利单抗）肺癌适应症做出审批决定，若获(huo)批，信迪(di)利单抗将成为首个成功登陆(lu)美国市(shi)场的国产PD-1抑(yi)制(zhi)剂，打破(po)进口(kou)药（如Keytruda、Opdivo）的垄断(duan)，标志中国创新药国际化进入新阶段。若审(shen)批通过，可能显著提升市场对国产创新药国际(ji)化能力的(de)信心，引发同类企业的估值重(zhong)估。需注意的是，FDA 审批存在不确定性(xing)，若审批延迟或要求补充数据，可能对短期市场情绪造成波动(dong)。（风险提示：个股仅(jin)供(gong)行业基本面说明，非个股推荐(jian)。）
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GTC澤(zé)滙(huì)資本認(rèn)爲(wèi)，噹(dāng)前的資金流動(dòng)竝(bìng)非投資者主動穫(huò)利了結(jié)，而昰(shì)此前(qian)做空黃(huáng)(huang)金ETF的資金(jin)在(zai)迴(huí)補(bǔ)(bu)頭(tóu)(tou)寸，導(dǎo)緻銀(yín)行(xing)被動撤齣(chū)頭寸。而在(zai)與(yǔ)投資者交流過(guò)程中，不少人甚至竝未意識(shí)到黃金(jin)已創(chuàng)下歷(lì)史新高。迪拜机场公司（DUBAI AIRPORTS）称😡🩱，迪拜国际机场（DXB）和阿勒马克图姆国际机场（DWC）的部分航班取消或延迟，因伊朗、伊拉克及叙利亚关闭空域。
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