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车企此次(ci)账期缩短并非偶然，而是多(duo)重因素叠加的结果。一方面，国务院修订的《保障中小企业款项支付条例》以法规形式明确(que)了60天(tian)账(zhang)期红线，倒逼企(qi)业规范资金管理。另一方面，电动车价格战白热(re)化背景下，车企意识到，唯有与供应商建立“风险共担、利益共(gong)享”的共(gong)生关系，才能确(que)保技术迭代与成本控制双重目标的实现。例如，比亚迪与(yu)宁德时(shi)代已建立“技(ji)术共享+账期前置(zhi)”合作模(mo)式，账期缩短至45天，这种模式不仅降(jiang)低了供应商的资(zi)金压力，也加速了电池技术的联合研发。
IT之家 6 月 13 日消息(xi)，在今(jin)日凌晨的 AMD Advancing AI 2025 活动尾声，OpenAI 首席执行官萨姆・奥尔特曼（Sam Altman）惊喜登台。
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但下(xia)游成品油(you)库存出现累库趋势，表明炼厂加工量的上(shang)升给下游带(dai)来短期(qi)过剩，因此消费利好的持续性存疑。如果汽油维持(chi)累库趋势，那么会逐渐传导到上游(you)抑制(zhi)原油消费。
美国总统唐纳德·特朗普表示，他可能会提高美国汽车关税💋，以提振国内汽车制造业，此举可能会进一步加剧与贸易伙伴的紧张关系。
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特斯拉公司投资商、英国奎尔特-切维奥特公司一名市场分析师说：“马斯克最近的和解语气可能表明，他在了解到自己的处境后🍏👜🧡，希望保护自己的企业。”
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