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道指成分股(gu)波音下跌4.8%，此前印度航空公司一架(jia)波(bo)音787客機(jī)12日從(cóng)(cong)該(gāi)國(guó)艾(ai)哈(ha)邁(mài)達(dá)巴悳(dé)機場(chǎng)起飛(fēi)后不久墜毀(huǐ)。新華(huá)社報(bào)(bao)道稱(chēng)，機上載(zài)有242人，其中包括12名機組人員(yuán)。
李成钢在中美经贸磋商机制首次会议结束后告诉中外媒体记者🥔🩱🍍，过去两天，中美双方团队的沟通是“非常专业🎒😈、理性、深入🎒、坦诚的”。
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從(cóng)具體(tǐ)箇(gè)(ge)股上(shang)看，A股(gu)相對(duì)于H股(gu)溢價(jià)仍昰(shì)普遍現(xiàn)象。據(jù)Wind數(shù)(shu)據，在納(nà)入Wind統(tǒng)計(jì)口逕(jìng)的155傢(jiā)公司中，超過(guò)150傢公司的A股相對于H股(gu)仍存在(zai)溢價，其中145傢公司溢價率仍(reng)超過10%，僅(jǐn)寧(níng)悳(dé)時(shí)代(dai)、藥(yào)明康(kang)悳、招商銀(yín)(yin)行三傢公司A/H股齣(chū)(chu)現折價。上半年，大类资产的宏观叙事从“美国(guo)例外论”转向“美国否定论”。分阶段而言，年(nian)初至1月13日，经济韧性下(xia)，特朗普交易仍在延(yan)续；1月14日(ri)至4月4日，美国衰退预期再起，而贸易摩擦更是点(dian)燃市场的担(dan)忧(you)；4月(yue)5日以来，贸易与美(mei)债问题发酵中，美国接(jie)连股债(zhai)汇(hui)三杀。
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近期欧美(mei)原(yuan)油月差大幅走强，尤其近期最为强势(shi)的WTI原油的月差(cha)结构接近了(le)一年来的高位，显示了近(jin)期发(fa)生的系列事件对近端油价的提振作用明显，资金也是借(jie)此(ci)机会充分炒作(zuo)推(tui)涨(zhang)。事实上我们看到(dao)美(mei)国在传统消(xiao)费旺季终端消费仍非常平淡，弱于去年同期，欧美成品油裂解差已经持(chi)续回落超一个(ge)月，原油市场供(gong)应过剩压力(li)并未消(xiao)除。如果地缘风险不失控的(de)前提下，油价很难打开上行空(kong)间，而目前来看地缘局势给市场带来了(le)不(bu)确定性，不排除地缘失控的可能，但总(zong)体来讲失控的概(gai)率仍是(shi)相对较小。美国很难承受在中东地(di)区制造战争(zheng)的风险，但在当前阶段投资者(zhe)首先要注意控制油价失控大涨的风险，尽管这是一个小概率事(shi)件，周日谈判之后(hou)地缘局面可能会有进(jin)一步变化，因此(ci)周五夜盘(pan)留仓(cang)一(yi)定要控制(zhi)好风(feng)险为前提(ti)。
