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行(xing)情数(shu)据显示，年内恒生沪深港通(tong)AH股溢价指数表现几经起伏，年初至3月中(zhong)旬(xun)持续下跌，随后在3月下旬至4月上旬出现一波反(fan)弹，但自4月中旬开始，该指数重启(qi)新一轮跌势(shi)，并不断创出阶段低点，直到近日创出近五年新低。总的来看，年初至今，恒生沪深港通AH股溢价指数累计跌幅在10%左右。
美方单方面挑起的关税战，不仅未能解决自身问题，反而严重冲击全球产业链供应链稳定。事实充分说明😡，对抗没有出路，施压只会反弹。只有回到谈判桌前，以平等的姿态尊重彼此核心关切🥑，才能真正推动问题的解决。贸易战没有赢家，中方不愿打🍓💞，但也不怕打🍎。中方对经贸磋商是有诚意的，也是有原则的。希望美方能够珍惜当前来之不易的对话势头🌽💌，展现出足够的诚意和行动💯🥑🍓🧄，继续与中方相向而行👅💓🌽。眼下，当务之急是撤销对中国实施的消极举措，为两国经贸合作的健康发展扫清障碍。
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这(zhe)是韩国统一部自(zi)2023年以来首次要求停止对朝散发传(chuan)单。在尹锡悦**时期，韩国****于2023年(nian)9月裁定《禁止散发反朝(chao)传单法》违(wei)宪，当时统(tong)一部(bu)对(dui)此表示欢迎。在裁决下达(da)之前，韩国**曾强(qiang)调应(ying)保持克制，避免散发反朝传单的(de)行为，但在裁决之后，**的正式表态文件中已没有“克制”一词，也不再呼吁韩国民间团体停止散发反朝传单。
第三梯队的新兴市场增长动能最为强劲：以色列（23,965辆）和印度尼西亚（22,626辆）凭借极高的新能源车增速跻身新能源TOP10，分别实现了144.4%和121.4%的爆发增长🩲🥿👢💔🍑，展示出对中国新能源车的旺盛需求和巨大增长空间。阿联酋（28,169辆）也保持了17.1%的可观增速；泰国（31,302辆）虽总量不小，但出现了3.3%的小幅下滑🍒🩰🧡。
