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同时(shi)国际航空运输(shu)协会（IATA）数据(ju)显示(shi)，近些(xie)年来航空总事故量在显(xian)著下(xia)降，2024年总事故率(lv)1.13，大概(gai)每飞行88万次，才有可能发生一起事故。虽然事故率较(jiao)2023年有所增(zeng)加，但整体呈下降(jiang)趋(qu)势。
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6月13日，欧洲央行管委、立陶宛央行行长Gediminas Simkus呼吁(xu)暂停利率调整，他(ta)指出(chu)美国的关税政策存在“极大的不确定性”。Simkus周四表示：“经(jing)过八次降息后，我们已达到中性(xing)利率水平——现在重要的是要保持决策的灵活(huo)性，不要偏向某(mou)个方向。目前(qian)经济形势非(fei)常不明朗——没人知道美国在 7 月 9 日会做出怎样的决定。”Simkus表示：“我认(ren)为，有必要先(xian)暂停一下，审视一下我们整体的走势。我不排除(chu)今年再次(ci)降息的可能性，因为我认(ren)为存在通胀低于中(zhong)期目标这一(yi)风险的可能性有所增加。”他的言论与法国央行行长的观点(dian)不谋(mou)而合。欧(ou)洲(zhou)央(yang)行管委、法国央行行长Francois Villeroy de Galhau表示，对于未来的利率走向，这要视通胀的演(yan)变情况(kuang)而定。我从来不会提前确定一个固定立(li)场——我信奉务实和灵活(huo)的货币政(zheng)策，一切还需拭目以待。
古特雷斯重申，联合国会员国有义务遵守《联合国**》和国际法，并要求(qiu)双(shuang)方保持最大限度克制，不惜一切(qie)代(dai)价避免陷入更深层次冲突，以免(mian)地区出现难(nan)以承受的局面。
