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这似乎和人们(men)印象中“平飞阶段最安全”有点背(bei)离(li)。但实际上,是因(yin)为平飞(fei)阶段(duan)占了飞行过程的大部分,国内航班(ban)要平飞数(shu)个小时,国际航班的(de)平(ping)飞阶段则要持续十几个小时(shi),发生问题的概(gai)率也就(jiu)会高一(yi)些。而起飞和着陆只占总飞(fei)行时间的6%,但事故量在所有阶段占比达到28%,所以有“黑色10分钟(zhong)”之(zhi)说。
行(xing)家注意到,这份公告中,仅提到(dao)“袁玉(yu)平先生已确认与公司(si)董事会无任何意(yi)见分歧,且无任何与离任有关的事项须提请公司(si)股东注意,其辞去高级管理人员职务不会(hui)对公司经营产(chan)生不利影响。”
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在今日凌晨的 AMD Advancing AI 2025 活动中,苏姿丰透(tou)露,数据中心(xin)加速器市场正在以惊人(ren)的 60% 复合年增长率增长,预计这一数字将在(zai)未来几年保持稳定,这使得 AI 加(jia)速器领域的估值将在 2028 年达到 5000 亿美元(IT之(zhi)家(jia)注:现汇率约合 3.6 万(wan)亿(yi)元人民币),为 AMD 以及竞(jing)争对(dui)手们开辟无(wu)数机会。
特朗普週(zhou)四在一項(xiàng)灋(fǎ)案籤(qiān)署儀(yí)式上髮(fà)錶(biǎo)講(jiǎng)話(huà)。該(gāi)灋案終止了加利(li)福尼(ni)亞(yà)州在(zai)2035年禁止銷(xiāo)售汽油(you)動(dòng)力新車(chē)的槼(guī)定。對(duì)于一些(xie)汽(qi)車製(zhi)造商咊(hé)石(shi)油(you)公(gong)司來(lái)説(shuō),這(zhè)昰(shì)一場(chǎng)期盼已久(jiu)的勝(shèng)利,他們(men)曾抨擊(jī)(ji)這些槼定無(wú)灋實(shí)現(xiàn)。