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2025年6月10日晚，中國(guó)一汽、東(dōng)(dong)風(fēng)(feng)汽車(chē)、廣(guǎng)汽集糰(tuán)、賽(sài)力斯等四傢(jiā)(jia)車企率先髮(fà)佈(bù)聲(shēng)明(ming)，宣佈將(jiāng)供應(yīng)商付欵(kuǎn)賬(zhàng)期縮(suō)短至60天以內(nèi)。次日，即6月11日，比(bi)亞(yà)迪、小米汽車、小鵬(péng)汽車、長(zhǎng)城汽(qi)車(che)、奇瑞集(ji)糰等企(qi)業(yè)(ye)也紛(fēn)紛響(xiǎng)應，承諾(nuò)將付欵賬期(qi)控製在60天(tian)內。“相比较邮轮，中日班轮(lun)是作为交通运(yun)输工具，游客抵达目的地后可以下船，实现日本或中(zhong)国的深度游，回程是(shi)否要坐船按个人所(suo)需决定。”周振辉告诉澎(peng)湃新闻(wen)记者，因为疫(yi)情暂(zan)停了中日班轮的客运功(gong)能，2024年6月第三代(dai)“鉴真号”轮投入运营后，又因为当时客运大厅(ting)未完成，所(suo)以暂时未恢复载客，2025年6月28日将(jiang)恢(hui)复中日班轮载客功能前往日本大(da)阪(ban)。
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