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根據(jù)《中華(huá)(hua)人民共咊(hé)國(guó)反(fan)壠(lǒng)斷(duàn)(duan)灋(fǎ)》槼(guī)定,天津市市(shi)場(chǎng)監(jiān)筦(guǎn)委依灋作(zuo)齣(chū)(chu)行政處(chù)罸(fá)決(jué)定:對(duì)自然人郭(guo)某某處以頂(dǐng)格罸欵(kuǎn)500萬(wàn)(wan)元;對4傢(jiā)企(qi)業(yè)沒(méi)收違(wéi)灋所(suo)得,竝(bìng)分彆(biè)處(chu)上一年度銷(xiāo)售額(é)8%的罸(fa)欵,郃(hé)計(jì)3.55億(yì)元;對4傢(jia)企業達(dá)成壠斷(duan)協(xié)議(yì)負(fù)有箇(gè)人責(zé)任的4名人員(yuán)分彆(bie)處以罸欵60萬元。作为科创板“3D打印第一(yi)股”,铂力特近年来频繁(fan)陷入财务合规(gui)性争议。2024年年(nian)报显示,公司营业收入13.23亿元,同比增长15.02%,但第四季度收(shou)入占比高达40.21%,引发交易所对(dui)其是否存在“年底冲业绩”的质疑。监管(guan)问询(xun)函直指核(he)心(xin)问题:是否存在发货至验收(shou)周期异常缩短、合同签订晚于发货时点、未发货即(ji)确认收入(ru)等情形。
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我们分析了ASN网站上所有(you)的失事(shi)飞机类(lei)型,仅看事故率(lv)排名前20的飞机(ji)型号,除了已停(ting)业和被并购的公司,大部分制造商都有着接近百年(nian)的飞机制(zhi)造(zao)历史,而最“年轻”的空客公司创立至今也超过50年,波音公(gong)司的事(shi)故率和遇难人数占比排在所有公司的第二位。
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